Неизлечимая ошибка, клапан ХХ, мех. неисправность.

Вообще они живучие. Ни разу не менял.
Возможно от ГАЗа стоял не просто так, уже пытались решить проблему, вероятно.
Проводка мб?

 

Я б на ДЗ обратил ещё внимание.

 

У газовских клапанов сопротивление между контактами не совпадает с оригиналом,они могут давать в мозг сигнал,который чуть отличается от нормы,поэтому может ошибка выскакивать(у самого 2 газовских в запасе,больше недели на них без ошибки не ездит).Купите б/у оригинальный клапан,промойте карбоклинером,почистите ДЗ,должно помочь.Был также давно бмвэшный бюллетень,по этим ошибкам,там вроде надо было кусок проводки менять,но некоторые переобжимают пины в проводке,кому то тоже помогло.

 

чтобы излечить проблему, нужно для начала изучить как устроена подача воздуха на этом моторе...

 

У меня такая же фигня, только ещё и глохнет, когда накатом еду. И чистил и меня рхх - ничо не поменялось

 

У Вас корпус воздушного фильтра целый ?

 

было всё как описывает топикстар, снимал КХХ, мыл карбклинером, хотя он не особо то был грязный, хватало максимум на месяц. Стоял оригнал бош, сейчас поставил от ГАЗ-а 406-ого китайский клапан, уже пол года никаких проблем.

 

Подходит без переделок? Разъём менять только? Калибровка нужна или тупо воткнуть?

 

Подходит без переделок, разъём такой же, калибровать не нужно, воткнул и поехал. Хотя может адаптации и сбрасывал через INPA, не помню уж, был ли там отдельный пункт на РХХ или сам дроссель сбрасывал...

На счет того что поменял и не помогло, ну дык значит в вашем случае, наверное не в нём была причина

 

Время прошло предостаточно. Какой опыт за этот период? Нашли решение по клапану?
Я тоже уже несколько лет катаюсь с клапаном от газ и периодически чищу. Так понял что покупка нового и оригинального не есть решение проблем. К чему вы пришли за это время? Решили что то с клапаном хх?

 

дело не в рхх.
211 ошибка решается иначе, не надо рхх мучить , подсказка уже была, просто никто её не увидел или просто лень.

 

для этого и нужны форумы, чтобы намекнуть направление решения вопроса.
на вот, не благодари, там есть решение 211 ошибки

 

и вот еще, почитай, мож придёт озарение... хотя вряд ли, если с 17 года не решил))))))))
http://www.madi-auto.ru/company/articles4/6/
http://www.madi-auto.ru/company/articles4/7/

 

Хотите сказать,что двигун сильно "пучит"из картера из за износа цпг или квкг пробило и из-за этого он в аварию падает?

 

отнюдь.
на картинке есть вниовник "торжества"

 

Привет всем столкнулся с тоже проблемой, механическая неисправность клапана хз заклинивание в закрытом положении код d3 (p1501), переодически также выскакивает под 08 (p0102 - низкое напряжение дмрв) заменён дроссель, расходомер, клапан хх, клапан КВКГ с трубками, проводка до дросселя переобжата, проводка проверенна (расходомер, рхх, дроссель) все а норме, подкидывал блок управления с рабочей машины, результата нет. Картинка с подсказкой не доступна для просмотра. Прошу помощи.

 

Всем привет !
Подниму тему )))

Кто-нибудь ставил новые клапана из Китая, или от газа, как они ходят ... ?

Надоело уже снимать раз в месяц и чистить, б/у ориг. - покупать не хочу, т.к. они наверняка в таком же состоянии.

 

Расходомер какой поставили?

 

Решили проблему?У меня такая же хрень, появляется на 1500-2000 об.Выскакивает аварийная работа двигателя и гирлянда.Заглушишь заведешь пропадет,может неделю не появляться,может постоянно.ДМРВ новый оригинал,рхх менял 2 раза,мыл,подсосов нет,гофра новая,квкг исправный.
Накопал тему,что может проводка на рхх быть причиной.Изоляция целая ,а внутри провода перебиты.Когда туда лезешь,провода шевелишь и на какое-то время может все работать нормально.Якобы надо отрезать около 20см провода от фишки и вместо этого куска внедрить новые провода.И даже есть мнение,что была в свое отзывная компания по этой проблеме,хотя официальной информации на эту тему не нашел.

 

Кто подскажет, сломались крышки клапанов. Х5 е70 n62 4.8i поставил другие, на обеих клапана картерных газов, и стоит ещё как должно над дросселем. Начал поддавливать. Порвало прокладку под крышкой клапанов. Грешу на то, что заклинил вольвотроник. А может что стояло 3 мембраны? Помогите дельным советом

 

Такая же ситуация, заменил рхх, ошибка не уша, подергал провода, какое то время ездил потом опять появилась, опять подергал, неделю катался без ошибки и вот снова.... ошибка выскакивает. В основном ошибка выскакивает на прогретой машине после 5-7км езды. Уже не глушу и не перезапускаю двигатель, если при старом рхх мотор начинал тупить, то с новым динамику не теряет и на холостых при остановке обороты держатся ровно. Попробую для начала заменить провода от блока до фишки

 

Заменили провода?