Неисправность с АКПП. Не работает задний ход.

ремонт акп

 

Скорее всего кап.ремонт.Была такая же фигня(5HP30),только я фрикционы не палил,но поставили новые.Итог:62000р.Ремонтировать нужно в спец. сервисе,иначе себе дороже.

 

я тоже с спб.прошлой зимой было тоже самое тоже 39 тоже задняя тоже пробуксовка.копи денюжки.есть два варианта 1 можно поставить бу коробку стоить будет около 30 с установкой.как повезёт гарантии нет но многим везёт. 2 а можно перебрать свою стоить это будет порядка 70 но с горантией пол года и мастера говорят ч то лет 10 отездит.я выбрал второе.делал в сп трансмишен.поменяли центральный супорт.маслонасос.фильтр масла.прокладочный комплект акпп.блокеровочный диск конвертора.25 600 детали 33200 работа и 10000 жидкости всякие промывки.итого 68 800. сочувствую. удачки)

 

to tony_man У меня 2года полет норма.

 

Была такая фигня...включалось не с 1 раза...ну сейчас нормально...тьфу тьфу)))

 

to RISK: На форуме есть imho ,хороший специалист,,van helsing,,может он что дельное посоветует ,ну или поиском.Зото теперь ,наверно,понимаешь,что с АКПП враскачку нельзя?

 

to ОлЕсиЯ: А как это ,,не с первого раза,,?

 

если у тебя большой пробег может будет смысол поставить бэушку.у меня было 140 когда делал поэтому свою ремонтировал.не хотелось коробочку с какого нибудь ведровера ставить.если бэушку решишь на евро авто были я смотрел 20-25 плюс пятак поставить.я месяца четыре без задней катался.нормально кстати привык.а вобще говорят что пробуксовко буксировка раскачка перегрев движка и старый акум могут убить коробку.так что я по такой погодке стараюсь кататься по минимуму.

 

коробка у тебя 5НР-18. ремонт, выскакивает от40 т.р до 70 т.р. Лучше взять б/у( правда если повезет, и желательно не езжанную здесь, есть конторы, которые с заграницы их привозят в неплохом состоянии, по цвету и запаху масла можно приблизительно о ее состоянии сказать ). Когда пропадает задняя , на сколько я знаю портиться барабан задней передачи , а именно вырывает стопорное кольцо на барабане блока пакетов. и может при разборе окажется только это , и тогда заменить только этот барабан и пакет фрикционов. ( снять поставить коробку 6-8 т.руб , переборка 9-14 т.руб , и сами запчасти......) Я бы взял б/у и не парился, иногда их продают и по 18-25 т.руб.и масло туда заливается СТРОГО или ОРИГИНАЛ или его заменитель ESSO LT 71141 и никакое другое нельзя+ прокладка 500р+ маслянный фильтр800р-1000р.( масла надо 10 литров если после ремонта, а при замене 6.5 литров.

 

такая же проблема постигла меня сегодня...
с утра все работало, выизжал из гаража), вечером приехал и все! задней передачи нет! вперед все отлично...назад еле-еле ехала, а потом вообще перестала. Звонил в Туле мастерам, сказали под замену какой-то поршень(задней передачи), ну и соответственно масло, фильтр...объявили 26-28 тыс. гарантия пол года или 10тыс. км. пробега...вот такие дела!

машина Е39 530i 2001 год! коробка 5hp19?

 

Ну и процедуры с бубликом незабыть..

 

Ставь механику и не парься. И надежно и дешего. И буксуй на здоровье!

 

Могу посоветовать мастера в питере, ... к сожелению он мне перед самим НГ понадобился, у меня 528 акпп, переборку делал... /причина та же... машине неделя была ;-)/
Дают год гарантии без огр пробега, сделали быстро и не очень дорого вышло. 52000р 8 921 878 30 39 Николай
В сумму входил обязательный ремонт гидротрансформатора, замена фильтра с маслом, ремкомплект прокладок (иначе год гарантии не дают), на замену один фрикцион, супорт.

 

коробка наедается первые признаки такие же были

если бы мне такой совет дали, то с удовольствием так бы и сделал....стоит задуматься!

 

я ПЕРВЫЙ РАЗ КОРОБКУ ТАКЖЕ НАКРЫЛ, в серваке сказали что не успела выключится задняя, а ты в перед и дал газу, в результате какойто барабан поменяли за одно фрикционы, ну и масло и т.д!!! Мне обошлось около 35 тыров!!!

 

Очень хочу это сделать, подскажите как???

 

Ребята, я чинил коробку, насмотрелся и накушался всякими разными обещаниями. Задняя передача может вылететь в решительно любой момент у кого угодно. хоть 3ткм пробег, хоть 300. Независимо от того, когда вы меняли масло и какую гарантию вам дали.

Если разобрать сей девайс и посмотреть ПОЧЕМУ она не включается - это и вам сразу станет понятно.

Представьте себе кружку, у которой внутри по верхнему ободку - проточка. В эту проточку вставлено стопорное кольца, которое удерживает фрикционы задней передачи внутри. Кромка этого колца срывается и перестает удерживать фрикционы.

Почему оно ломается? Потому что многие не ждут пока задняя включится и сразу жмут газ. Давление возрастает, фрикционы резко сжимаются и... и вуаля вобщем. См. вложенный файл.


Если до этого момента коробка была в идеале - то есть шанс обойтись малой кровью - поменять только барабан и все фрикционы (все равно разбирать все). Денег это будет стоить около 20тр. Понятно что на сервисе будут всячески склонять к полной переборке - им это выгодно + есть хоть какая-то вероятность, что оно не сломается в ближайшие Х км. Однако "между собой" люди в теме, дают другие рекомендации.

 

Т.е. смысла нет делать полный капремонт коробки? Такая же проблема с задней. После пробуксовки пропала

 

напиши Главному инженеру