Audi Небольшой отчет о покупке А7

Поздравляю,почем такие в Москве?

 

А был опыт бмв ?

 

Рад за Вас. Машина красивая, сам постоянно кручу голову в ее сторону.
однако, без некоторых опции - например комфортные кресла, такую машину будет достаточно трудно продать.
Концепция машина в большей степени люксовая, почти А8, поэтому ее берут за опции и кнопочки, а не за драйв
Сугубо лично мнение


ПС
За лексус на фулле 2720 недорого

 

Симпатичное авто. Но клиренс ахтунг. Это смущает, особенно зимой, люблю горные лыжи)). 3.0 отличный по динамике двиг! Поздравляю с покупкой!

 

а пневма для чего?

 

А7 не оллроад увы. 16 см максимум вроде..

 

Автор вроде указал, что заказал опцию:
"Из опций почти ничего не брал, так как база не плохая. Только:
Пакет для плохих дорог*"
Соответственно, пневмы там по идее нет, а стоит обычная подвеска с увеличенным клиренсом для плохих дорог, если автор не ошибся конечно..

 

Тут полностью солидарен. Периодически эксплуатирую авто и той и другой марки, и тоже кажется, что ауди дорогу держит лучше. Даже A4B8 ведет себя более уверенно, чем 5er E60, причем вторая с активными стабами и с активным рулем.. Обычная бмв, это вообще, судя по всему, печаль.. Хотя про трешку так не скажешь, она очень собранная, но слишком безкомпромиссная, в свою очередь..
P.s. не знаю как А7, но вот А4 b8 с активной подвеской, это невероятное зубодробилово, очень жесткая, даже на 17-х колесах с достаточно высоким профилем...

 

Катаю четверку в последнем кузове со спорт подвеской - никакой зубодроблки, зато рулится просто сказка. Тестил обычную подвеску - очень мягкая и валкая, даже на пассате б6 лучше.

 

На моей четверке активная подвеска Audi Drive Select. Вещь конечно сумасшедшая, до этого ничего такого не рулил, в том числе у бмв.
В режиме "динамик" превращается просто в болид, в режиме Auto тоже достаточно собранная и жесткая.. А вот в режиме "комфорт" становится очень плавной, что и спасает чаще всего в наших условиях. К тому же в комфортном режиме вообще нет дерготни в переключениях акпп, и двигатель старается вытягивать максимально с повышенных передач. Учитывая, что двигатель у меня 3.2fsi, для всех случаев это очень приятно, в том числе и на слух Т.е. по сути две машины в одной, как минимум.
Смею предположить, что обычная спортивная подвеска представляет собой примерно ту же драйв селект в режиме Динамик . На хороших дорогах это превосходно, но вот даже в Москве, я лично устаю...

 

держак прямой у последних Ауди реально сумасшедший, на трассе стоит просто непокобелимо!

 

нет этого в а7

 

А как из опций ничего почти не брал, если брал машину из наличия? В ней же опции уже не выберешь)))))))

 

Не регулируется там ничего, у меня такая же опция. Менеджер нагло наврал с три короба.

 

Ответы:
1. ХЗ
2. Это самовнушение

Нет там никаких настроек

 

Пробей комплектацию по ВИН вот тут http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=261034&page=257
и все станет ясно, что есть в машине, чего нет

 

Легко ли еЗдить? Легкий ли руль.... Купил жене GT5.... Запарился руль крутить.... Вязкие педали... Устаешь на ней ездить...

 

легко

 

Там четыре положения - комфорт,авто,динамик,индивидуал. В комфорте, руль легче чем на лексусе. В динамике - как на бмв в спорте.
Именно этим А7 и подкупила) Хочешь тошнить с комфортом - пожалуйста, хочешь жоще намного - тоже пожалуйста. Индивидуал - вообще можно каждую позицию(двигатель, коробка, подвеска, руль) под себя настроить жоще/мягче и т.д..

 

Начал пересматривать свое отношение к Audi, A5 и A7 - очень красивые авто. В аутсайдерах теперь Штутгарт)))

 

Приединяюсь к лестным отзывам насчет управляемости современных Ауди

Сам сейчас катаюсь на новом, четвертом Аллроуде. Даже после Е46 330 Ci, я реально поражен тем, как едет этот автомобиль... вроде универсал, вроде клиренс выше, а в поворотах и на прямой тупо надежней и уверенней, чем заднеприводное купэ...При этом, еще и стыки проходит мягко... В общем инженеры творят чудеса

ПС - никогда бы не купил раньше Ауди, если бы после 330-й купэхи, не взял на полгода как временный авто (по супер акции) - Ауди А3 1.2T. Даже этот маленький автомобиль, приятно удивил в управляемости, надежности поведения на дороге, качеством салона и офигенной тяги, пусть маленького, но турбового мотора. Ну а что вытворяет 2.0Т - это вообще песня