Не заводится после замены форсунок

Добрый день, уважаемые форумчане.
Возникла большая проблема.
БМВ 320D 2019 года, двигатель В47D20, 190 л.с., пробег 85 000
Машина "затроила", в сервисе приговорили первую форсунку, но посоветовали заменить все 4.
После замены машина не заводится, в сервисе говорят менять ТНВД, типа он тоже не работает,
Вот это очень смущает, до заезда к ним насос работал, хоть и троила.
Может кто сталкивался с таким случаем? На что обратить внимание и что можно сделать еще, чтоб не менять насос без надобности?
Форсунки новые в систему прописаны, воздух из системы удаляли.
Все фильтра и масла свежие - менее 1000 км назад заменены.

 

160 т.р. за 4 новых вышло, необходимость замены первой показала комп. диагностика,
это первая БМВ и первая в жизни дизельная машина, что делать сейчас просто не знаю

 

Вот жду советов.
Можно и в другой, потом в третий и т.д., причина не понятна. Вроде поменяли форсунки как надо, но не заводится больше и все

 

Прокачивали.
Заправлялся только на Лукойле в Москве, все время на одной и той же заправке.

 

Сервис нормальный, причину нашли - ТНВД гонит стружку, все магистрали в ней и в бензобаке она, теперь встает вопрос, что делать дальше? Понятно, что менять ТНВД и форсунки. А магистрали и бак? Если оставить так, то и новый насос сломается, менять не на что - в РФ этих запчастей нет, ждать 2-3 месяца, продувать/промывать - в принципе можно все топливопроводы и рампу, но как это сделать с баком?