E70 Не заводится, помогите!

Всем добрый день. Авто е70 3.5D, пробег 200т.км. На выходных ездил на рыбалку около 900км туда и обратно. В понедельник завелась как обычно, но через 3км на трассе заглохла прямо на ходу. Стал на обочине, пару раз завелась, но сразу глохла. Потом завелась и проехал метров 500 и снова заглохла. После уже не заводилась, на эвакуаторе домой привез. Рейнгольдом ошибок нет, хотя чек горит, правда несколько раз загоралось много блоков красным, но после сброса клеммы сейчас видит все блоки. Ночью был дождь, облазил все блоки, везде сухо, электронасос качает, аккум заряжен, фишку с пятой, а потом и шестой форсунки снимал. Что еще проверить?
А и да, стартер крутит без малейших схватываний, но как то коротко, т.е. секунды две и всё, мне казалось что должен секунд 4-5 крутить?

 

Главное чтоб не нассали)

 

Насос в баке функционирует, по крайней мере при принудительном включении через Рейнгольд.

 

Не подключается INPA, еще с момента покупки что то с проводами там намудрили, могу только Рейнгольдом читать. Или Рейнгольдом тоже можно?

 

Спасибо, попробую сразу после работы.

 

Давление есть, почти 600 давит.
Приезжал знакомый механик, своим сканером смотрел и выяснили, что при запуске обороты двигателя показывает 0. Проверили питание на датчик коленвала приходит, значит говорит хана ему. Заказал новый, как поставлю отпишусь.

 

Нет, дополнительных сигнализаций нету, вторым ключом тоже пробовал заводить.

 

Поменял датчик коленвала на выходных (то ещё удовольствие), но икс так и не завёлся. Поначалу крутил долго и не выскакивало ошибок, давление топлива есть, обороты коленвала рейнгольдом видит. Даже с быстрым запуском не завелся. Потом появились ошибки 003Е91 и 0048DC и стартер стал крутить по 2сек и всё.
Может хреновый датчик или с проводкой что?

 

Насос в баке работает, по крайней мере принудительно Рейнгольдом включается. Попробую ещё принудительно включить и в этот момент запустить двигатель.

 

Сниму сегодня фильтр, посмотрю.

 

3Е91 по датчику колена пишет проверить разъём (сделано), неправильный зазор (хз как проверить), сломанный датчик и последнее поврежденное инкрементное колесо.
48DC датчик наддува, я его менял год назад и когда он выходил из строя, то на заводку не влиял.

 

А как проверить фазы? Осцилографом или как то еще?

 

Смотрел сегодня, 3.9 показал рейнгольд.

 

ЕГР отключен программно уже года два

 

Стружки в солярке из фильтра нет, масло с масляного фильтра тоже чистое. Прозвонил проводку от ЭБУ до датчика коленвала, всё звонится. Рейнгольдом делал синхронизацию dde и cas. Обнулил коррекции икрементного колеса. Куда ещё копать? Разбирать двигатель и смотреть фазы и цепь?