E39 Не заводится, не крутит стартер

Ты сам себе ответил на вопрос.

 

начни со втягивающего.
У меня раз было брелком сигналки наигрался - автозапуск пытался настроить - потом не мог завести как и ты, пока все в исходное не вернул.

 

Плюсовой провод под днищем сгнил.

 

+100500,тоже такое было!

 

1 отвалилась или окислилась клемма на днище.
2 тяговое реле наелось.
3 сам замок зажигания накрылся.

Перемыкать стартер на прямую пробовали?

 

сигналка штатная ?уменя была такая же песня приходилось напрямую замыкать втягивающее . Потом заводилась нормально.

 

Если еще актуально:

Посмотри датчик уровня масла в поддоне, до разъема можно добраться с левой стороны двигателя (по ходу авто). Отключи разъем его и попробуй завести. Насколько помню, на стартер приходит контакт и через этот датчик, не только один управляющий на втягивающее.

На всякий случай, может кому пригодится:

Иногда этот же самый датчик, при поломке и кз, палит предохранитель (номер уже не помню) в бардачке, в результате индикатор выбранного режима (P, R, N, D) пропадает и также остается гореть лампа зарядки, с ключа молчит. Если завести на прямую скинув разъем (с ключа не получится, т.к. одобрения на старт не будет по причине "селектор не в P или N положении) не поменяв предохранитель, естественно и заряда не будет. Как-то накрылась поездка ....ой из-за такой поломки, думал сначала хана коробке. После как перевезли машину на стоянку домой, за 150 км, поковырялся 30 минут в спокойной обстановке, отсоединил датчик этот поХаный, заменил предохранитель, селектор объявился, завелась с ключа, заряд ок => все ожило и поехало.

 

Добрый день ! Столкнулся с такой же проблемой . Произошла следующая проблема .BMW e 39 2001 год 2.5 W ванус . Последний раз очень плохо набирала скорость , можно сказать больше 60 не тянула . В один прекрасный день начала работать с перебоями загнал в гараж . На следующий день вставляю ключ не заводится не крутит стартер . Попробовал напрямую завести способом замыкания контактов стартера . Стартер крутит но не заводится . Бензонасос работает , фильтр менял . все предохранители на месте . При переключении скорости на табло не показывает переключение P R D N .Спасибо за внимание .

 

Целостность проводки, состояние клемм массы на кузове и агрегатах.

 

смотрите провод плюсовой под днищем и если пороги уже начинают умирать, то ещё и распределительный блок в ногах пассажира. Если вода туда попадала, то может начать окисляться

 

Про плюсовой читал тот что под днищем но не смог вчера раскурошить обшивку придется сидение снимать .
Но вода туда не может попасть . Снял вчера ЭВС при запуске зажигания щелчка на реле нет . Смеюсь предпологать что ток теряется на ранних стадиях . Возможно клема . или проводка где то . И при переключении скоростей не считывает их на приборке . Возможно уровень датчика масла ?

 

Больше похоже на иммобилайзер когда он наворачивается нет искры нет подачи на стартер ключ поворачиваешь он не крутит , а на приборке все горит недавно столкнулся с такой же проблемой , прийдется или прошивать блок EWS как я делал ,либо прошивать чтобы машина без него работала , но это только узнаешь после диагностики внутренних систем

 

да я тоже на него грешу . при диагностике была ошибка что то типа обрыв по 15 контакту или нет сигнала . все проверил аккумулятор отсоединял датчик масла ничего . разобрал ЭВС. включаю зажигание не издает даже звук реле

 

Мужики подскажите пожалуйста такая беда: вечером как всегда завёл машину с автозапуска, потом сел поехал, осталось машину на час пока по делам бегал , вышил сел и не смог завести, не крутит стартер и все! Стал разбираться: прикурил( не помогло), залил бензину( не помогло), добрался до EWC (не помогло) залез под пластик за рулём отключал над замком зажигание провод. «Как советовали»( не помогло). Провода все посмотрел нормальные, через капот пробывал прикуривать, зарядка идёт и все, стартер все равно не крутит! Вся электроника работает, сигналка работает, шт ключ работает. Подскажите пожалуйста что может быть????? Плиз

 

Контакт массы на двигатель проверял?
Возможно сами контакты на стартере плохие.

 

Проверял вроде нормальные) попробовал замкнуть стартер, че то срабатывает открывается что то там! Ну видно что когда замыкаешь его, не мертвый) уже все перепробовал!

 

Всем Привет, столкнулся с такой проблемой что машина тупо перестала заводиться кручу ключ включается зажигание а после нулем стартер не крутит бензонасос не включается
Пересмотрел кучу роликов думал сначала стартер на прямую замкнул все нормально крутит потом бензонасос проверил тоже все четко пошёл дальше силовые провода под сиденьем на днище предали и тд и тп в итоге добрался до мобилайзера вытащил его замкнул на прямую опа начала крутит но не заводит бензонасос не включается так и в общем оказалось дело в самом ключе у меня нет нет он открывался и видимо в какой то из моментов что то отвалилось что я сделал отдал и сам мобилайзер и ключ мастеру он его починил и поженил с мобилайзером ключ в замок трум и машина завелась вот так вот

 

Всем привет! У меня тоже такая ситуация приборы все горят, реле щелкает но не крутит стартер ? (Как будто сел аккумулятор) Отпишитесь пожалуйста...

 

Какое напряжение ты измерил на подкапотных клеммах у автомобтля?