не заводится е65 (

Всем привет машинка как уже поняли е65 2003г дизель м57) вчера днем после ночной стоянки было -25 ночью , машинка отказалась заволиться (facepalm: сколько не вращал ни разу не схаатила даже и не дернулась.
И проводами прикуривал крутит бодро но не схватыаает , щас стояла всю ночь в гараже щас пробовалопять тишина. Я думал салярка замерзла теперь отпала т.к. стояла в теплом гараже, теперь осталось только свечи накала и эбу накала. Вечером буду делать диагностика инпа на английском прошу помочь с переволом ошибок отпишусь сюда. Может ли так резко сломаться эбу если до этого все было ровно? Может ли быть еще что нить кроме свечей и эбу? Кстати за 2 недели до этого были предпосылы наверно но я списал на плохую салярку дело было так машина была горячей заглушил через 10минут стал заводить а она только вращает и не схватывает потом еще раз запустил и все хорошо завелась по езде никаких нареканий ну вобщем мне показалось что стала изредка на холодную и на горячую заводиться дольше чем раньше.
Просто до этого вобще без проблем в минус 31 с полтычка заводилась подскажите посоветуйте одноклубники

 

Да к сожелениюнет дисы ( я ба рад но.... а кстати есть ли предохранители на свечи накала может они отказали?

 

Ок снимать буду сам а че там за горе тккое? Свечи по 600руб оригинал и эбу оригинал 6000руб в чем проблемы то заключаются? Снять впуск без проблем надо просто диагнос поставиь где копать....

 

вчера не смогли поздно было сеня обязательно отпишусь ))) думаю точно не топливо включаешь зажигание булькает насос гоняет шланг не скидывал но попробую обязательно ))) в гараже ну конечно не совсем тепло но +3 где то....

 

а вот кстати такой вопрос ко всем () мне тут один электрик говорит что якобы если машинка моя не завелась 2-3 раза и типа машинка встает в режим блокировки (((( на дисплее это ни как не отображается и все только диагностикой..... и еще сделал акцент на мой не родной аккумулятор типо напряжение упало и машинка заблокировалась... что вы думаете по этому поводу ??
я лично в это отказываюсь верить но малоли...

 

Вот и я думаю что хрень все это)) щас в 3 часа ко мне приедит друг с инпой и сразу вам все расскажу что да как)) друзья мои..

 

Ну что комраты диагностика ничего не показала ((( завел с помощью эфира ездил пока норм заводится как раньше...
Теперь то где копать друзья куда лезть? Искал предохранитель на 200апр не нашел может он подгорел находится гдето около аккумулятора подскажите куда дальше лесть?

 

По диагностики ошибок нет совсем,....

 

Ну что друзья мои вот и ошибка цитирую:
Код 4501 это рециркуляция я ее заглушил
Код 3ff0 это расходомер неисправен
И самое главное код 4b90 rail-pressure monitoring on engine start что это? Я так понял стоит датчик давления в системе команреил и он говорит что давление равно 0 при запуске движка
Звонил в борисхофф сказали что может из зи этого не заводиться на холодную но скорей всего это изза накала свечей или эбу модуля накала так как с помощью эфира заводится на холодную и в течении дня заводиться нормально где копать дальше? Предложили начать со свечей и накала и модуля и проверить сопротивление на датчики давления...

 

Да согласен но почему тогда эфир то прыснул и завелась????

 

Вот от сюда можно по подробнее в каком реле какие показания и чего.... именно?

 

А ну тоесть через диагностику да? Хорошо увижу я фактическое давление а где узнать какое должно быть? Блин засада какаято (((

 

А давление мериеться ссканером или нет датчик как работает да нет или он меняет сопротивление? Или замерить давление в рампе можно только вставивь манометр в место датчика?

 

Давление чем меняется? И ч м регулируется?

 

Значит датчик показывает фактическое значение и регулятором делает его необходимым. Тогда почему диагностика показала ноль при старте?