Не заводится E39 523i.

я в подобной ситуации узнал что бензонасос - это расходник

 

Датчик положения коленвала/распредвала.

 

По моему для бмв это нормально. В фильме " Бумер". когда не заводился бмв при ограблении банка, я себя узнал. У меня были несколько трюков для заводки бмв: нажимать на газ; откл и вкл акб; и пляска с бубном вокруг бмв

 

компьютер чё показывает.

 

НЕ смешно БМВ всегба заводится это трюк фильма

 

Слушай, а у тебя обороты не плавают на первой и задней(редко бывает)один сказал так задуманно,поехал на диагностику,всё впорядкесказали датчик коленвала может быть

 

Я спросил пока у тебя работала,такое явление наблюдалось

 

ну а бензанасос у тебя включаеться,щелчок есть?

 

Про серьёзные поломки не думай,скорей бензин Г..!!!залил.бензанасос(может и он тупит) там сеточка должна быть,посмотри!У меня литр ржавчины в баке был.Фильтр топливный поменяй.смотри основное,а потом всё остальное.

 

Свечи выверни, сырые или нет. Одень свечу на катушку, замкни на массу, крути стартером, смотри искру. Поднимай заднее сидение, снимай топливный шланг, одевай на насос другой и одним концом его в бутылку, крутишь стартером, смотришь как идет бензин. Если все в порядке смотри глушитель.

 

может быть не накрылись, а выключились при достижении давления. Обратка точно не замята? Попробуй шланг в бутылку и покрути стартером

 

электро насос там один и он находится в правой половине , второй струиный можно не вытаскивать если не заводится мало вероятно что это он. Насос без бензина лучше не включать , так как вне бака остатки топлива могут вылится прам на вас ,а искра от включения сделает свое дело. ПРОВЕРИТЬ лучше так поставить все наместо
1 . при повороте ключа померить, тестором или контрольнои лампой, напряжение которое приходит на насос, разъем под задним сидением справа (около разъема написана полярность и написанно помпа )
Если напряжение отсутствует смортим реле бензанасоса , находится над АКБ в багажнике. Возможно мозги не выдают сигнал( или сигналка его блокирует), это проверяется перемычкой которая устанавливается вместо реле топливного насоса.
2.если напряженеи есть, тогда одеваем шланг с бутылкой на правый датчик и поворачиваем ключь топливо должно полится
3. если топливо из правой части поступает , одеваем правый шланг на место. А левый снимаем и опускаем в бутылке , пытаемся завести ,если топливо не льется значит проблемы с обраткой

проверь лучше вдвоем , вместо поворотва ключа замыкать перемычкой контакты в реле бензонасоса в багажнике

 

Смотри релюшку и предохранитель.

 

Как вариант - генератор!Первоначальные симптомы схожи. У меня шоколадка накрывалась. Сначала грешил на АКБ, поставил новый - проездил до вечера опять не заводиться. С утра завелась, но у меня на приборке всё тухло, вплоть до стрелок спидометра, расхода топлива и т.п. Заменил - всё о'к