Не заряжается АКБ

Блок управления зарядкой. Должен где то в багажнике быть.

 

Странно. Регулярно стек подключаю ни разу такого не было. Это точно ненормально. И на охране и без охраны заряжается через штыри под капотом без проблем. Ключ уносите или рядом с машиной оставляете?

 

Этот штекер на минусовой, клемме датчик ibs. Его можно отключить навсегда, только польза будет (он для мнимой экологии и не даёт заряжать аккумулятор больше 80% на ходу). Скорее всего он и сдох. Сделайте диагностику истой, она покажет.

 

А в чем его влияние на экологию?

 

Это датчик, который ограничивает заряд аккумулятора на 80%, далее заряд идёт только на торможении. Все это для мнимой экономии топлива (экологии соответственно), а по факту, недозаряженный (сульфатирующийся) аккумулятор и плохой накат. Отключил у себя и на г05 и на ф02, но можно просто закодировать процент заряда, что ошибка в исте не висела, только все время забываю, как что-то кодирую.

 

У меня так закодировано АКБ до 99% заряжается 100 не видел но 99 диагностика показывала. Большой плюс в этом в морозы прокрутка при холодном пуске легкая как летом. Считается что это хуже для батареи долго не прослужит а по мне так новую АКБ не проблема поменять если что

 

Про датчик все знаю, про экологию первый раз слышу

 

Так у него только одна эта функция.

 

Года 4-5 прослужит, а больше и не надо. Сульфация тоже сильно вредит, надо зарядником заряжать пару раз в год.

 

Экология?
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-b/b110-intelligent-battery-sensor/1VnYjV0LX3

 

Да, это все красивые слова, но по факту, если вы посмотрите в исте лог заряда аккумулятора, то увидите, что он не заряжается больше 80-85% и это его основная функция. Остальное, что описано, работает только на немецких автобанах, а в наших пробках это настоящее зло. Он, несомненно, нужен. Отключать, наверно, не стоит, а вот программировать степень заряда, особенно в наших условиях, очень полезно.

 

Да я ж про экологию, с остальным со все согласен
Сам, были случаи , на первом е70 ездил с холодным рулем и без печки из за этого девайса

 

Ну так ради экономии топлива при разгоне, зарядка не идёт. Должен заряжаться при торможении, но не заряжается... Для чего тогда это всё, если не для экологии?