не включается вебаста??

Топливо в баке не на резерве?...

 

Тогда не включится.

 

на чем основано такое заключение?

я встречал, что не работает, если топлива меньше, чем на 50 км движения (е60, е90), или если лампа горит (е70)!
Сегодня с утра работала Вебаста (е39) при остатке топлива "почти у лампы", вечером "на лампе" уже не завелась (хотя было потеплее, чем с утра).
Подозреваю, что и на е39 по лампе остатка топлива блокирует запуск вебасты!

Чтоб не быть голословным вот текст из ТИса:

Условия включения
Условия включения режима автономного отопления:
- температура наружного воздуха ниже 15 А
(Только при программировании с помощью таймера или при дистанционном запуске. Прямое включение возможно при любой температуре наружного воздуха, но только не во время движения).
- > E70
уровень топлива не опустился до резервного объема (9 литров), то есть лампа резерва топлива не горит
> E90, E91, E92, E93
запас хода на имеющемся количестве топлива должен быть не менее 50 км
- напряжение в бортовой сети в порядке

http://tis.bmwcats.ru/doc1112194/

 

Дart, знаю об этом.
Но часто в е39, на практике выходит блокировка Вебасты при большем количестве топлива, до 15л. Может и тут такой случай. Покрайней мере нужно это исключить, заполнив бак.
Так-же, встречается проблема отсуствия розжига(ошибка пишется), т.е воздух в системе подачи Веб. (У меня такое тоже было, когда долго ездил на резерве).
ДИсом активировал функцию "удаление воздуха с топл. насоса Веб. на 45сек". После все начало греть...

 

частенько вебаста не включается потому что ее нет

 

ранее включалась?

 

тоже есть проблемы с вебастой на бензине. подскажите, есть ли специалисты, а то АД предлагает котел в сборе менять и не хочет докапываться до истинных причин...

 

Если Webasto при включении запускает программу " вентиляции" (проверить это можно поднеся руку к глушителю Webasto-должен выходить воздух), а сама Webasto не включается, то сгнил плюсовой провод автомобиля.
Его надо просто заменить, так как Webasto как оказалось очень чувствительна к токам

 

а если включается "продувка" вебасты при открытии двери или снятия авто с сигналки?

 

На Е39 должен быть под передним бампером с левой стороны, если смотреть на передний бампер

 

не под бампером, а под днищем, примерно под водительским ковриком... если лечь на землю, то думаю увидеть можно, но лучше с ямы глядеть.

 

Чуваки, вы ацке жжоте! ))) Если вы хотите, чтобы в режиме Aux Ventilation включилась Вебаста, то скорей подайте заявку на антинобелевскую премию (кажись не поздно еще), или почитайте мануал!

Если на машине стоит вебаста (тем более на дизельной), это отнюдь не означает, что она оснащена мозгами и доп. помпой для автономной работы. Это догреватель, который работает только с мотором. Есть комплект дооснащения в полноценный автономник, стоит 400 Евро у дилеров вебасты. Нужно еще перешить мозг, чтобы в меню появилось Aux Heating. Вот тогда все заработает.

 

+1...только не 400 евро, а около 1000 т.к. необходимо поменять блок климата на тот у которого есть доп канал включения + поставить как минимум таймер или пультик T100 или термокол. Ну и + если котёл штатный перешивать мозги котла с Z на С только у дилеров BMW, ну а перешить блок автономки для активации пункта меню..также у ОД.

 

Незнаю-незнаю... Доп помпа у меня стоит на вебасте. Ничего дополнительно не делал(кроме русификации монитора)
Когда на холодной машине(незаведенной) включаю - "внешний обогрев, принудительно", начинает гудеть вебаста, вода циркулирует, через пол минуты появляется дымок и теплый воздух с глушителя вебасты. И через прим. три минуты идет теплый воздух с печки....

 

А ведь все так просто - у тебя полноценная вебаста с завода (или доустановленная). Чуть более щедрый немец попался.

 

На е39 м57 в базе полноценная вебаста (с помпой, но без д/у).
На рест точно! Маркировка на наклейке Z/C! Где-то читал, найду дам ссылку!
З.ы. Если машина выпущена не для европы - может быть по-другому!

 

Повезло типа?
Машина с Италии.. Зачем им вообще Вебаста...))

 

Простите за такой вопрос, но Вебасто питается от основной топливной системы? Или там отдельный бачок для топлива? И если дизель не заводится, то как Вебасто запустится?

 

Ёпрст, я-то езжу и не знаю, что так должно быть!

 

Может быть выпущена для Евробы и с помпой но с маркировкой Z...и это будет догреватель а не полноценный котёл...

 

от основной...и критериями запуски котла служат следующие вещи:
1. Не менее 10-15 литров в баке.
2. напряжение бортовой сети не менее 11,5 В.
3. Принудительное включение котла или автоматическое при понижении забортного воздуха менее определённой температуры(у кого 0 у кого -5 и тп).

 

Зачем объяснят неправильно бывшему владельцу Е39 с Webasto, где находится глушитель Вебасто

 

Всегда пожалуйста!

сомневаюсь, иначе тогда различие вебаст отражались бы в комплектации машины по Вину, а там вообще упоминаний про вебасту нет (если не установлены комплекты дооснащения вебасты), т.е. она в штате одинаковая на М57. Уверености нет, рассуждаю логически, если кто-нить подкрепит свои утверждения документально - буду только рад
Вот интересная статейка
http://www.bmwclub.ua/mech_notes/engine/1063.html

Штатная вебаста на е39 стоит за локером переднего левого колеса (со стороны салона), а выхлоп заканчивается под днищем в районе магистрального бензонасоса, т.е. за порогом в районе (примерно) водительского коврика/водительского сиденья.