E83 Не сразу заводится

Всем доброго утра! Небольшая предыстория: месяц назад при запуске двигателя (на холодную/горячую) стали загораться лампы 4x4, треугольник и абс кажется. На форуме нашел причину - аккумулятор. Заменил его. Движок раньше запускался резво, а с новым аккумом стал запускаться мгновенно.
А вчера у своего знакомого (руки у него из нужного места) менял клапан КВКГ и ГУР (клапан КВКГ и все трубки оригинал, ГУР zf). Решил менять т.к. обе запчасти были при 'смерти'. Перед всеми манипуляциями сняли минусовую клемму. В процессе ремонта снимались дроссельная заслонка, диса, гена только скручивался с креплений и сами виновники затеи ремонта. Сборка и установка всех деталей и разъемов происходила под моим наблюдением. Так вот когда все было собрано обратно появилась проблема: при запуске двигателя стартер стал крутить дольше (сек. 2-3) и во время прокрутки неадекватно мигает лампа аккумулятора до тех пор пока не заводится авто. Дальше все нормально. И так в любом состоянии, что на холодную, что на прогретую. Подскажите в чем проблема? Куда копать?
P.s. немного инфо добавлю. Заслонка была чистая, но все равно ее обработали. Также считал обишки BMW Сканером 1.4.0 - вылезли пару новых ошибок. Одна по CAN шине и одна по сервотронику, обе сбросил.
Кстати, на убитой КВКГ проездил почти год. Внутри клапана была какая то эмульсия желтоватого цвета, в приличном количестве и в одной из трубок она также присутствовала.
Еще появилось пару вопросов. 1. Сколько времени нужн она адаптацию заслонки, если в ней может быть дело? 2. И возможно ли что после того как я проездил на убитом КВКГ долгое время, установив новый клапан произошли изменения и влияют на старт движка?

 

Эксперты! Вы где? Неужели ни у кого нет мыслей?? Если что авто X3 E83 2005 Европа, АКПП, 3,0I

 

Спасибо! А какие провода на гене, там вроде только одна фишка? На что еще можно обратить внимание? В воскресенье поеду менять термостат с помой, заодно смогу все проверить.

 

Вчера еще раз проверил наличие ошибок через BMW Scanner, вылезла вот такая ошибка "Camshaft Sensor:input signal". По нашему "Датчик распредвала:входной сигнал". По ТИСу идет два датчика 12 14 7 518 628 и 12 14 7 539 165 (№5 и №18). Какой из них мозги делает?!?

 

Хорошо, спасибо!