не регулируются обороты печки, дует на минимальной скорости.

было такое. Севший аккум.

 

Капец

 

Сколько я изучал данную проблему у себя, пришел к выводу что основных проблем 3: севший аккум (электроника не дает увеличивать мощность на вентилятор салона), умер ежик - регулятор вентилятора (моторчика) - под замену, и последний вариант (как было в моем случае) естественный износ щеток на моторчике вентилятора - решается колхоз ремонтом или заменой мотора всборе - неоригинал который идет в оригинале (фирмы denso) раньше стоил около 5р

Кстати так как я себе покупал ежик, а дело оказалось не в нем, есть лишний)

 

Смотри моторчик внимательно в верхней части, медный штырь соприкасается с кремниевыми щетками. В этлм месте плохой контакт, расковыряй медную часть чтобы контакт был хорошим

 

Возможно, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, ее может не хватать для корректной работы системы кондиционирования.

 

Я сделал все что мог

 

Было такое е84, долго стояла в мороз, потом Вебасто , похоже аккум подсел, причем если включить обдув стекла печка разгонялась на всю, само прошло примерно после часа поездки

 

держи краба за то что сдул слой густой пыли с общих знаний десятилетней давности