E70 Не работают дворники

Возможно блок джэбэе в ногах пасажира накрылся.

 

У меня похожее было. работали пару взмахов и отключались на 5 минут, потом опять включались
Могли и по пару минут молотить при однократном нажатии
Сами жили по себе
Заехал к неофициалам, какой то из блоков посмотрели, сказали в блоке все в белой окиси, видимо не герметичность, сняли почистили все заработало нормально

 

Моторчику кранты скорее всего. Ну тут ток вскрытие покажет. При разборе,обратите своё обоняние на запах горелого и в каком состоянии контакты. Шестерню естественно осмотреть. Если вода будет присутствовать при разборе внутри,то лучше сразу моторчик под замену. Кстати ошибок не было никаких при диагностике. Тут бы рабочую трапецию подкинуть и посмотреть....

 

И если будете снимать целиком трапецию с мотором,там три болта всего,два справа и один слева. Будьте аккуратнее с усилием,с тем болтом который слева. Он имеет свойство закисать,велика вероятность «свернуть ему голову» а это мучение уже будет. Либо высверливать,либо менять тот кронштейн,в который вкручивается болт. Если не пойдёт откручиваться,снимите сам моторчик с трапеции лучше. Из личного опыта,шестерым соклубникам помогал в ремонте,у двоих этот болт закис. Свернули голову

 

Пожалуйста! Что ковырял,тем поделюсь.

 

Сегодня перестали работать на МКАДе блин, грязюка. Трапецию с моторчиком под замену, блэт...

 

Разбирали,смотрели? Может контакт или шестерня ...

 

не разбирал, о чем сейчас жалею, но при включении моторчик жужжал, но дворники не работали, в сервисе сделали скидку хорошую сразу, вот и повелся...

 

Надо было разобрать! Шестерня видимо слизалась. Оригинал поставили трапецию?

 

не оригинал, сказали смысла нет 30т.р. платить

 

Сколько раз обсуждалось. Слабое место трапеции дворников - это пластиковая шестерня. Следующие в списке это окисление контактов, там прокладка на крышке которая откручивается, не знаю как называется этот материал но со временем он тупо рассыпается. И внутрь моторчика попадает влага. В любом случае: сняли трапецию, все промыли, если шестерне все - ее меняем (цена в крайний раз была около 2.5 тыр), желательно конечно снять крышку самого моторчика, как минимум для того, что бы удалить все "гомно" которое образовалось при износе щеток итд. В конце набиваем смазкой, прокладка если целая - на герметик, закручиваем крышку и ставим на машину. НЕТ смысла покупать новую трапецию - деньги на ветер.

 

Есть еще более банальная проблема: моторчик долго ходит, на крайняк щетки моторчика, идем дальше: там от фишки идут 3 диодных моста они мрут стоят по 50₽ в Чип и дип кому надо расковыряю старый подскажу какие брать, хотя если вы будете сами их доставать их же и возьмите но берите немного мощнее и забудете навсегда.

 

нормальная шестеренка трапеции стоит 5 рублей плюс работа рубля 3, все промоют смажут будет как новая,но покупать не оригинал смысла нет, не надолго

 

Мне устанавливал один умелец за 3,5тр тоже от bmw ,от какой модели конкретно не раскрыл.Он что то устанавливает от моторчика е70,остальное донорское.Обещал что больше проблемы не возникнет

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста какие диоды взять. Хочу сразу купить. Дело точно не в шестерне, недавно разбирал и сажал на герметик. Сейчас иногда не работают и просыпаются минут через 5…и серость как буд то медленнее стала.