E83 Не прогревается мотор, термостат поменял

Поищи тему Russo про тепло в дизельной ветке. Он там все разобрал по полочкам.

 

Поменяй еще раз,по трассе по-любасюку не должна падать(даже при неисправном АККП)

 

Ну тогда уж просто снять, да посмотреть, для начала, если открыт - менять, если нет - думать...

 

Ты смотришь на стрелку, а в цифрах это сколько? На наших приборах можно сделать цифровой тест.

 

Рукой радиатор пробовали при прогреве, чувствуется работа термостата?

Датчик температуры может быть неисправен

 

Я менял у себя три раза,пока опять оригинал не поставил(даже при неисправном термосе АККП--новый куплен,да все руки не доходят)--стрелка(не заглядывая в сервисное меню)стоит вертикально что в городе что на трассе при -20

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Температурой-ОЖ-померяемся-о.501786/#post-13382265

 

Сначала надо в 19 L_off включить, тогда 7-й заработает

 

Ну чудес не бывает и термосат рабочий и не греется,кинь в кастрюлю и смотри температуру открытия

 

Не может АККП забрать столько тепла чтоб на скорости при 0 градусов дизель не вышел на ровную стрелку(если уж такие подозрения на термос АККП-передавите шланг струбциной на него)
Патрубки рукой трогали?На Е83 3д очень неудобно вставлять термос-можно его и чпокнуть

 

Так что нельзя патрубок,правый по ходу внизу идущий к радиатору, пощупать при какких температурах он (термостат) открывается. Секундное дело. Нахер 10 раз все снимать

 

рановато он открывается

 

Однозначно термостат в топку,поэтому и не дает больше 70-75,поскольку большой круг открыт

 

Топим по трассе,выпрыгиваем из салона-нижний патрубок холодный как лед(зимой ну хоть при -15)--но стоя на месте при хх он начинает нагреваться???--что это?-так влияет дырочка в основном термосе или забирает тепло АККП(при его лажании)
Так зимой всегда стрелка ровно(ни разу не смотрел по 7 тесту-тепло в машине при минус 25-на климате всегда 20)
Кто ответит?

 

Предположу,что небольшое подклинивание термоса,пропускает очень мало, поэтому на трассе остывание ,А когда стоит то чуть патрубок прогревает. Если термос открыт,то при любой трассе патрубок будет горячий. Посмотри по 7 температуру на трассе и когда стоит и сравни с температурой открывания термоса,может и на самом деле так сильно охлаждает ААКПП

 

Три термоса с одинаковым подклиниванием-не поверю,термос вот АККП куплен да времени нет заменить да и Руссо писАл что он тоже ненадолго как-то работает нормально...
В основном термосе пропускание небольшое предусмотрено вроде конструтивно для его подогрева(в смысле самого элемента который потом его и открывает)

 

Конечно тут дело не в технологической дырочке,видимо не прогревается на трассе до температуры термостата,В салон наверное тепло забираешь,плюс может и акпп еще забирает