Не прогревает свечи

Надо ошибки почитать. Спиралька обычно означает не только проблемы со свечами накала, но со всей системой. Можт у бнв не так конечно. Посмотри в скрытом меню ошибки и напиши здесь (хз, у е90 есть это меню?)

 

Если спиралька загорается, ошибок не может не быть.

 

Дык она же просто информирует что зажглась, не?

 

Конечно, жёлтая спираль на приборке это информация, что сработало, это, как моргающий значок DTC при срабатывании стабилизации

 

То есть это не ошибка?) чёт сомневаюсь.

 

Нет, это не ошибка. Это информация для водителя.
Это на Е71, но на всех дизелях, не только БВМ так же.



Стр. 61

 

мало того, что это не ошибка, а информация о прогреве свечей, так она ещё и не всегда отображается.
т.е. свечи прогреваются, а значка нет.

 

Это зависит от температуры "за бортом"

 

На ваге (ине только) спиралька отдельной лампочкой выведена. Загорается перед пуском зимой. То есть ты ключ на старт, а машина ждет пока лампочка погаснет. Зимой. Летом не греет можно сказать.

А вот если завелась и после этого спиральку показала или мигать она начала-беда))) сломалсо трактор.

бнв намудрили выходит. Или тс не понятно описал свою проблему. Или я читать не умею.

 

это еще от твоей скорости зависит оно начинает греть свечи когда ты дверь открываешь... если долго усаживаться, то сразу заводит, а если быстро старт нажать, то еще покажет спиральку

 

О подобном читал в инструкции на шкода фелиция. В своих тракторах подобного не замечал. В -20 стабильно греются свечки секунд 5.

мне кажется, таймер этот с открытия двери был актуален для древних машин - там свечи накала очень долго прогревались сами по себе.

 

Лениво шариться по ТИСу, будет настроение - поищу ))), но например в дизелях ПСА уже 15 лет назад спиралька гасла для водителя. А для мозгов она продолжала работать. Время работы свечи и время индикации остались на дизелях 90-хх... И в зависимости от условий, темпы наружняя, ОЖ, время последнего запуска и много чего - использовался свой алгоритм работы свечей. И в некоторых алгоритмах свечки работали до 400 (четырехсот) секунд, а в некоторых до темпы ОЖ 60 градусов. Понятно не в полный накал, но работали.
Думаю у всех современных дизелей такие алгоритмы работы свечей есть.

 

Это понятно. Свечки эти широко используются и не только при морозном старте. Я лишь про индикацию и про то, что видит пользователь.

 

Та пользователю уже и температуру ОЖ не показывают )))) Считают, что лишняя информация.

 

Пока горит спиралька стартер не крутит. Когда стартер начинает крутить свечи продолжают греться, если надо

 

По сути да. Лучше мультики включить)
Карту там вертеть начать, машинку на дороге нарисовать. Сделать чтоб всё мигало и было решительно не понятно когда приборная панель показывает что-то действительно важное, а когда ты превысил скорость по мнению автомобиля.

 

Клупп - сила )))

Два раза ))

 

Батарейку попробуйте зарядить нормально ))
И отпишитесь насколько стало лучше.

 

Обычно это проверяется диагностикой, которая покажет какие свечи нерабочие, ну или блок ..
может даже показать что не работает 2 свечи, хотя по факту они окажутся рабочими, а неисправен блок.

 

Может, но лучше сначала на диагностику. Она точно покажет

 

Я не могу сказать, покажет ли ваш сканер ошибки по свечам

 

Это лишнее

 

У меня такое бывает в районе нуля градусов... Типа выбрасывает облако дыма... При -5 и ниже и +5 и выше все зашибись. Когда свечи сдохли то на минусах работала с дымом всегда .. секунд по 10.