E84 Не прогретый дизель, как долго будем медленно ехать?

Как начинают обгонять так и топить, ОД разрешает!

 

Мне зимой рекомендовали просто прогреть машину минут 5-7!и дальше ни в чем себе не отказывать))

 

Я метров 500 - 1км еду спокойно, потом начинаю давить.

 

работаю с 7.00, утром ни души, хоть всю дорогу тошни

 

Зависит от температуры окружающей среды, до ноля по цельсию можно вообще не греть. Завел, включил магнитолу, настроил волну, пристегнул ремень и вперед. При минусовой можно обратить внимание на стрелку тахометра, она покажет все что нужно. Как пошла вниз с прогревочных оборотов - можно смело трогаться.

 

Прогреваю...потом еду.

 

уже давно не грею ни одну свою машину... завела, подождала пока упадут обороты (так как авто стоит в гараже - то это как раз время чтобы кинуть сумку на сиденье и вытащить из неё телефон) - около минуты - и - поехали)

 

автор, вот ты запариваешься, первая иномарка что ль?

 

в пол дави, как это ты на бумере< а тебя обгоняют?

или может у тебя и не 30+?

 

обороты скинул и погнал, че думать то

чай не копейка у тебя, когда первую не включишь из-за застывшего масла в коробке

пуляй уверенно (с)

 

Стоять и молотить смысла вообще нет. Он почти не прогревается без нагрузки, можно полчаса стоять.

На холодном моторе правильно ехать спокойно, под спокойно я понимаю аккуратно. Это не значит медленно, просто хотя бы не быстрее потока, без резких движений. Обороты не так страшны как тапок в пол. Плавный набор оборотов до 3000 лучше, чем разгон "до 2000 тыс. тапок в пол". Тоже самое актуально для обкатки: обороты не так страшны, как нагрузка.

Там же не только мотор, там еще и вся трансмиссия должна прогреться.

Те, кто греет и срзау давит рано или поздно попадут на что-нить типа приводов/редукторов из них будет давить масло и т.п. прелести.

 

спорно каждое утверждение, кроме спокойной езды. Да, на холодном двигателе надо ехать спокойно пока не почувствуете сами, что он поехал. Если авто вы не чувствуете, то просто старайтесь не превышать 2500 оборотов несколько километров. Количество километров зависит от температуры воздуха за бортом.

 

YES!YES!YES!драйв и погнали!

 

Давно не грею ни одну машину завел тихонечко поехал, как т- ра двигателя поднимается начинаю давить , если на улице холодно ниже -10, пару минут стою.

 

В руководстве, как мы знаем, вообще написано следующее:

Я думаю, что это утверждение скорее всего свзянано с желанием BMW показать, что машина экологична и не загрязняяет окружающей среды. При прогреве же максимум выбросов.

Поэтому я обычно жду, пока оборотны упадут до ~800 оборотов в минуту. На бензине. Кстати, нигде не написано, какие обороты считаются стандартными. Я вижу, что прогретая машина даёт где-то ~650-750 оборотов на холостом ходу.

Кстати, прогревается двигатель очень быстро. Даже сейчас, если приходишь к машине часа через два-три, она мгновенно сбрасывает обороты на те самые 650-700.

Косвенно об отутствии требований в прогреве свидетельствует и отсутствие индикатора температуры на приборной панели. Однако опять-таки не думаю, что прогрев является лишним, также как и не думаю, что идея постоянно выключать двигатель на остановке и тут же включать его очень хорошо сказывается на двигателе. С другой стороны, если ездить больше 150 тыс не собираетесь, то, может, и заморачиваться не стоит, чай не Нива же.