Не попали в цвет

Если чесно то да. У меня тод же цвет и мастер, давний приятель руки золотые, сразу сказал цвет хороший, но в ремонте гемор

 

после полировки мож не так заметно будет..

 

Может, конечно, "затрётся"...

Но не попасть в цвет- это косяк дяди Васи из гаража, приличный сервис должен перекрасить ИМХО.

А про две детали- первый раз такое слышу.

 

Мне вот интересно, как на новом автомобиле, у ОД, при использовании родной краски можно не попасть в цвет? У них что, каждая партия краски разная? Или копейки зарабатывают на использовании не родных красок.

 

Kraska so vremenem vicvetaet,i bez pokraski sosednix detalei pokrasit xoroso pocti nevozmozno.

 

У меня такой же цвет. Красили 2 раза. + 1 раз этот элемент был покрашен уже в германии(сам гнал от туда). ПОПАСТЬ В ЦВЕТ НЕ ВОЗМОЖНО! Только покраска стороны целиком.

 

титаниум металлик вообще сложный с точки зрения покраски цвет. и покрасить одну деталь чтобы попасть в цвет - практически невозможно.

единственный способ - красить всю сторону или деталь и с заходом на соседнюю (если не за свой счет - то зарапать ключом всю сторону и в страховую). ну или забить.

 

не попасть в цвет можно сделав не ту толщину краски или лака +0,5 мм и уже не тот цвет, да и по краске они делают подбор, а не используют уже готовую

 

Странно, у многих - это обычная практика!
Часто красят половину соседней детали, а владелец даже не ставится в известность

 

Ну, мож, потому и не знаю?

 

действительно, часто практикуются такие "переходы", если цвет сложный

 

Аналогично,два раза перекрашивали, и не попали в цвет,я просто забил

 

Попасть на 100% в любой цвет невозможно!Вам нужно было при дневном свете машину смотреть и заставить их перекрасить.Пусть делали бы по максимуму,что бы совпадало!Оно конечно забудиться,в следующий раз будте дотошнее!С молярами многими общался,говорят самый сложный цвет это тёмно-синий...

 

Привет Антон! Ты мою машину видел , цвет такой же , как у тебя , красил бампера и пороги , в цвет попали один в один!Но вообще говорят цвет сложный!

 

Интересно, а есть список цветов у кого, покраска которых чревата нерораданием в цвет. Что бы на будущее при покупке машины учитывать этот аспект?

 

Не у ОД , есть небольшой сервис , я там давно крашусь

 

Процесс подбора краски - творческий. При подборе используется код краски конкретного автопроизводителя, делается поправка на возраст автомобиля или дату последней покраски, а также лючок бензобака. Все равно в цвет попасть сложно, особенно с металликом, поэтому при покраске практикуют плавный переход на соседнюю деталь.

 

народ а подскажите насчет белого цвета? а то я уже се тоже бочину обновил.. царапина не сильная... думаю: либо ехать к ОД (кстати к какому? у меня выбор: азимут, либо на речном вокзале автопорт), либо за наличку в chips away на локальную покраску. машина свежак - тока в ноябре взял.

 

По словам маляров самые сложные цвета: чёрный, белый, серебристый металлик. Слишком много оттенков. А насчёт покраски с переходом на соседнюю деталь-обычная практика. Подобрать цвет "в ноль" практически невозможно, оттенок будет меняться в зависимости от № партии, не говоря уже о режиме окраски и имени производителя компонентов...Всё-со слов профессионалов.

 

Красил капот изза сколов в Автодоме, в цвет попали и идеально с первого раза... может повезло просто конечно

 

Эти цвета теперь не сложные. Самые сложные нынче это постельные тона.

 

Цвет такой же как и у тебя! Красил капот три раза не попадают в цвет, он может при солнечном дне быдь одинаков, а в сумерках или в пасмурный день очень отличается. Решили проблему покрасили капот с переходом на верх крыльев, теперь не отличается.

По поводу цвета белый и серебро самый сложный, а вот насчет черного не слышал!!!Мастера мне говорили ,что легче тмные цвета... Было 2 черных бмв красил несколько раз разные детали никогда не отличались и попадали с первого раза. Правда цвет там был черный лак, а не чорный металлик.

 

вопрос к автору,а как вам м-пакет устанавливали,ведь красили?

 

В чем отличие покраски от например ремонта ходовой методом замены узлов))

Серебристый цвет требует реального времени и напряга маляра чтобы точно попасть (то есть искусства!).

У меня есть гаражный мастер без камеры сушки сушит калориферами)) Но в цвет ВСЕГДА попадает даже когда пол-детали красит. Чтобы попасть реально красит кусочек лаком кроет потом смотрит, патом все красит.

Переходом конечно официалу легче ели нет классного маляра))

В твоем случае скорее всего дело не в краске а в лаке - взяли не ту основу лака - желтоватую...

 

но тем не менее цвет бамперов совпадает?значит все таки возможно...