F30/F31 не поменяли воздушный фильтр

мотор не бахнет, но поменять стоит

 

я на своей бензинке на 10 масло и фильтра
а так ни чего страшного

 

Молодец, что поменял, хотя думаю, что негативных проявлений не будет. На своей меняю воздушный и салонный каждые 10 тыс.

 

Раньше меняли при каждой второй замене масла. Не вижу ничего страшного в том, чтобы менять его раз в 15-20ккм.

 

Да он после 5000 км города уже должен меняться. Потому что из-за "меховой" шапки его пропускная способность сильно падает по мере забивания пылью. Ну и поменяв воздухан после 10000 км будет ощущение что лошадок 50 добавили первое время))) Дизель очень чувствителен к воздуху.

 

Не знаю по каким полям или лесам ездите, но лично я меняю воздушный фильтр двигателя при каждой второй замене масла, а это раз в 16-18 тыс. км (М57). И состояние фильтра и корпуса вполне себе ещё нормальное.
И ничего с двигателем не может случиться, будь даже фильтр весь в пыли, листьях и т.д. Другое дело, что тяга пропадёт у двигателя, и, возможно ошибки при работе двигателя по количеству воздуха, вот и всё. Но это если его не менять тысяч так 40-50)))

 

А я меняю раз в 6-7 тысяч при смене масла, он у меня всегда грязный, с присутствием мусора.
Езжу в пределах городской черты.

 

Значит у всех разное понятие о чистоте фильтра. У кого-то оно слишком фанатичное, раз хотят видеть воздушный фильтр к следующей замене масла как будто только что установил новый. Это перебор)
При пробеге к 18 тысячам он местами даже ближе к белому цвету, а местами на нем пыль, и это нормально, около 80% его площади не забито пылью. Я думаю, что надо проехать тысяч 50, чтобы на поверхности фильтра была сантиметровая пыль, вот тогда да, надо срочно менять. Но к 18 тысячам нет на нем пыли явной, только местами, процентов 20 от всей площади, есть сероватый цвет вместо белого, это вполне нормально)))
Фото бы кто прикрепил фильтра через 5000 пробега.

 

Осталость только посмеяться!
Его интервал замены при ординарной езде раз в 40тык.

 

Я меняю воздушный вместе с маслом раз в 8-10 т.км, а салонный каждые 20.
Экономить на воздушном фильтре 900 рублей это выше меня.

 

А что за авто, если не секрет?
Ничего не случиться, просто впредь надо следить за этим.
"Экономить" это я к товарищу с 40 тысячами до замены.

 

Полная ерунда)) скинь вин

 

2000 руб он стоит, но фильтр лютый какой-то

 

Скинул ссылку в личные. Лютый в смысле выглядит странно ))

 

За 1831 это опт, там примечания есть рядом с ценой. У микаэля 2000, это с форума чел

 

Если открыть инструкцию по эксплуатации, то там можно увидеть сноску о тяжелых условиях эксплуатации ( к коим можно отнести Россию ) и рекомендациях о проведении ТО в 2 раза чаще.

 

Официально в России для бензиновых машин интервал 15000. У дизельных вроде 12, но больше 10 даже по компу у меня не получалось проехать