Не открывается багажник у e39

Отверстие за номером , иначе никак.

 

У меня была такая беда, кнопка над номером просто заклинила в одном положении и багажник перестал открываться, хотя привод там тоже работал. Вытащи эту кнопку и посмотри что с ней, я когда кнопку вытаскивал у меня еще и проводок от нее отвалился (окислился), так что если б не заклинило то в скором времени от окисления перестал работать. Короче я в Юните купил эту кнопку за тысячу рублев, сам поставил за 15 минут и больше никаких проблем небыло

 

Если бы замок не закис,можно было ключом открыть(механически).
Отверстие делается не большое,потом резиновую пробочку вставить и всё,за номером видно не будет.

 

есть маленький вопрос:
как крепиться петля замка к кузову? и есть ли дыра в багажнике под лыжи в салон? просто с е39 дело никогда нее имел
у друга похожая проблема была на е34, я чуть не здох но дотянулся и спецальным ключем открутил болты креплени петли.. а высверливать дылу в багажнике это последнее дело!

 

У меня не открывается с кнопки в салоне и с кнопки ключа, точнее что-то срабатывает, щёлкает,жужжит но замок остаётся закрытым и багажник соответственно тоже. Самим ключом багажник пока открывается, до сервиса из-за этого пока лень ехать, масло буду когда менять тогда и посмотрят.

 

много больше...
Там часто накрывается блок клапанов, который управляет горячим/холодным воздухом в дефлекторах; наедается ежик в торпеде; приказывает "долго жить" ЛКМ"; периодически выскакивает "беременный мужик", т.е. индикация подушки, которая чаще всего вызвана неисправностью мата (датчик присутствия переднего пассажира), но не обязательно только им; датчики АБС у е39 нормальный расходник; у каждго, кто ездил на е39 больше двух лет накрывалься датчик положения распредвала (вроде так он называется), короче авто глохнет беспричинно; редкая птица долетит до середины Днепра... т.е. редкий вентилятор кондиционера доживет до следующей весны; про подвеску и "потеющую" оптику лучше умолчу; отваливающиеся ручки открывания дверей (не внешние как у Х5), а внутренние вобще не заслуживают внимания; периодически отключается стеклоочиститель; глюки панели приборов, наверное, знакомы каждому; "врунливый" датчик уровня топлива знаком и владельцам других кузовов...
А ты лишь с мотрочиком привода крышки багажника... Ничего, все впереди

 

не открыться и капот... Ну, как обычно, порвется тросик, который идет от ручки (слева спереди у дверного проема) к замку капота.

Как-то не жизнеутверждающе получается с обменом опытом

 

Да это наверное известно всем, кто поездил на Е-39 достаточно долго. Из перечисленного тобой я менял:
Блок управления ABS/ASC, датчик положения коленвала,ещё кстати датчик положения дроссельной заслонки, отваливалась дверная ручка на водительской двери (правда отвалилась она от руки мастера-приёмщика
у ОД,поэтому была поменяна задаром ), тросик замка капота. Беременный мужик горит по сеё день, не хочу заморачивться, хотя надо (говорят может подушка не сработать )
А так хороший,крепкий авто!

 

Сам сервопривод у тебя внутри скорее всего развалился - мотор работает, а приводная шестерня отвалилась от оси
Рискну посоветовать изнасиловать цилиндр замка (все равно он закис) - там привод механический
Кузов дырявить в последнюю очередь
Забивай вместо ключа ченить из хорошей стали и проворачивай

 

У меня еще на Е-34 тоже такая проблема была, но там проще, я фанарь на крышке разковырял и добрался до замка а потом на разборке за копейки его купил. Просто вариант для размышлений

 

была у меня такая хрень, в замок ВДха не попадает, надо лить на ключь и так много раз, пока замок не отклинит, если сработает то ключь провернется, а потом разбирать механизм....

 

За 9 лет , никакая ВД не поможет.И что все так против маленького отверстия за номером,не понимаю.

 

А замок высверленный , а электро привод , который надо поменять , а работа , это сколько стоить будет ?

 

Там вообще без сервиса делов на 10 мин
1 Проворачиваешь Силовым методом (цилиндру кердык)
2 Снимаешь обшивку
3 Откручиваешь замок 3 торкса
4 Скидываешь тяги, разъем
5 Откручиваешь привод
И обратно все
Только если цилиндр менять не будешь, то тяги не накидывай

 

всем привет..такая же проблемка с багажникомcry:
может кто показать точное место дырки под номером?(где сверлить)
ах...да!! на сколько должен ключ проворачиватся? ключом тоже не отпирается только жужжит!(((