Не гаснет лампочка

Датчика 2. Спереди 1 и сзади 1.

 

На 39-ом гаснет через 2-3 дня.

 

весьма интересно услышать объяснение этого эффекта....ИМХО там процесс довольно тупой - есть/нет контакт - горит/не горит лампочка БК

 

Согласен, любопытно.

Видимо, все не так просто.

 

Просто там все, воткнул - погасло.
Бывают закисшие контакты на разъемах датчиков.

 

Готовы подтвердить свои слова?

Ну например, поставить бутылку красного сухого от 250 $?

 

На Е-34 исходя из личного опыта: поменял колодки, воткнул новый датчик - лампочка сразу гаснет...

 

У меня на трешке 2 контакта (1 спереди, 1 сзади). Точно, так как неделю назад я менял колодки и датчики.
Про лампочку к сожлению ничего не скажу, так как не дотягивал еще ни разу до момента, когда датчик срабатывал...

 

Кстати, тема эта обсуждалась неоднократно. Последнее обсуждение было не так давно...

 

Не так всЁ просто на новых кузовах То бишЪ не так тупо........ При смене колодок надА было пороситЪ погаситЪ принудителЪно и ждатЪ не надА тогда

А на новой трЁшке вАсче беда будет - там сигнал цифровой пойдЁт а не аналоговый

 

Верещать и хрустеть начнут, только если глухой не услышишь.
Ищи обрыв в цепи от датчика до панели.

 

Я просто периодически, раз в несколько месяцев езжу на осмотр в сервис. Просто посмотреть подвеску, основные узлы, агрегат. А по ходу скинуть колесики и заценить колодки, всего пара секунд работы. Даже с другой машиной 98 года, мерс я делаю тоже самое. В любом случае, так как я, и думаю Вы тоже, не медленно катаетесь, то на сервис нужно заглядывать часто. Я доверяю машине но не на столько сильно При активной езде, безопасность еще важнее становится. Хотя она важна и при людбой езде. Да и ребенок со мной часто едет, так что не хочу проблем.

 

ИМХО, при такой логике датчик износа не нужен ваще! снимай колеса раз в месяц - и смотри...

 

Ну, я бы не спешил с выводами
Как говорится, доверяй, но проверяй! Я к сожалению работаю с электронным оборудованием, и иногда такое бывает.... Но если есть датчик, и он в порядке, то это еще одна капля в уверенность... Так как и человека нужно частенько проверять
В общем и датчик и проверка, УРАААА!!!

Мне бы ло бы интересно посмотреть на человека, которому наплевать на состояние машины в которой он катается. Так можно не нароком нажать на тормоз, а его уже нет
Или на 180-200 уронить часть подвески на айтобане...
Или проехать без куланта, только по тому что датчик испортился или температурный детектор притормозил с показанием результата ... Да и при 200, не до этого...
Или устроить своему двигателю диету и прокатиться на доброй скорости без масла...
Или ...
Или ...

Датчики, это все очень круто, дай Бог им здоровья, но у меня одна жизнь А быстрые машины я очень люблю.
Вот такие дела...

 

так я не спорю с этими заявлениями, просто тогда надо еще и колеса (резину) посмотреть - вдруг на скорости лопнет...и перед каждым выездом - как самолет перед вылетом готовить...
вряд ли кто-то ежедневно так тщательно готовится перед поездкой...

 

[З.Ы. А по делу, кто чего скажет
Т.е. я так понимаю: 1. что сообщение об износе колодок засело в памяти и его надо принудительно оттуда удалить или 2. оно само устраниться через пару-тройку дней?

ну попробуй отсоединить аккумулятор - потом снова подключить...но, честно говоря, мне что-то неверится, что ошибка может сидеть в мозгах по 2-3 дня...еще раз скажу, датчик - он достаточно тупой.....
а для проверки сделай следующее - ваще отсоедини датчики - комп не должен ругаться....если не будет - ищи причины либо в проводке, либо в датчике

 

Да, это и понятно! Но один раз в несколько месяцев, мне кажется нормальным. А если каждый день так же делать, то я никогда уже не перееду в новую квартиру Да и жена думаю уйдет

 

в теории датчик дает команду в БК
- либо при замыкании на массу
- либо при отсутстсвии этого замыкания (т.е.размыкание)
следовательно, чудес быть не должно..если провести некоторую аналогию (не совсем корректную) с датчиком перегоревшей лампы или уровня ОЖ, или уровнем омывателя, то при замене лампочки, доливани жидкости и пр. БК перестает ругаться...
ищи лучше!

 

ЗначитЪся так прктиЦЦский совет- при смене колодок, если датчик не погас НАДА - вкл зажигание и не заводя мотор понажимать на педалЪ тормоза от 15 до 40 раз, комп наберЁт статистику что с датчиком всЁ нормально и индикатор погаснет

 

и не надо покупать никаких тренажеров (для наращивания мышечной массы ног)!!!