Е60/E61 Не дует печка в е60

Проблема начинается с ежика!клапанов печки ,потом блок климата,этотболезнб,тем более если Диагностика ничего не показывает,можно ещё и антифриз посмотреть ,не замёрз ли он,был у меня такой трабл в жизни

 

Надеюсь речь идёт про имплантанты зубов?))))шучу))))надо в толковый сервис ехать вам там подскажут,посмотрят сопротивление на клапанах печки,и тд,обратитесь к партнерам клуба
Либо можно киофициаоам или искать профильные сервисы,сами вряд ли победите

 

Титьки это хорошо))самое главное практично)))
Не так страшен черт как его малюют,в блоке горит обычно микросхема ,делов ерунда ,тут в соседних ветках посмотрите обсуждалось уже недавно прям.я б всё-таки поменял антифриз для начала и посмотрел клапана,если с них большое сопротивление на землю то скореее всего они приплыли , обычно эта микросхема горит именно из-за несвоевременной замены клапанов печки

А методом исключения перебирать _можно полмашины поменять а до истины не добраться,хорошую диагностику и толкового электрикаюу меня была проблема в клапанах и в микросхеме в блоке климата ,Диагностика выдавала окна климат жил своей жизнью

 

Около 2500 клапана неоригинал ,4000 замена микросхемы ,ну и работа поизаменеиклапанов 300 руб .а микросхема есть на али люди покупают,в соседней ветке

У вас если она не дует то говорю для начала променяйте антифриз может он просто тупо замерзает в системе,у меня так на е46 было ,когда слили там кисель был,залили нормальный и проблема ушла

 

Понять это можно только слив его))а микросхема говорят с али что-то около 300 руб,на али есть нормальные вещи,китайцы в плане электроники молодцы,просто искать надо

 

Не помню ,есть подбор жидкостей по авто на сайте шелл

 

От 10 до 15 литров в зависимости от модификации мотора...

 

Я всё-таки настаиваю проверить антифриз и посмотреть,возможно где-то пробка,причина явно механическая

 

так моторчик печки работает?

 

Клапан проверить легко вход один выхода два на прогретом двигателе проверь два патрубка под клапоном если горячие клапон нормальный , бывает радиатор печки забивается , можно промыть но мне непомогло пришлось менять сам он не дорогой а вот работа дорогая всю торпеду разбирать надо, две зимы вокруг него ходил , а климат проверить можно у толкового электрика надо его снять и продиагностировать. Акум тоже проверить надо он может заводить в мороз а сам дохлый чтобы его не посодить до конца на печке экономит но через 30 мин езды в норму входите

 

Присоединюсь к теме, е60 2004 год, владею с 2009. С самого начала по зиме в сильный мороз при заводе моторчик печки около 20-30 секунд раскручивался со скрипом-скрежетом, а потом уже все ок было. Последние пару лет уже начинал поскрипывать совсем при небольшом минусе и при резком и даже не очень торможении что зимой что летом тоже звуки начал издавать скрипящие, но крутил, дул и климат грел и охлаждал как надо. В пятницу ездил по делам, все хорошо было, машина постояла 3 часа, мороз был небольшой, может 3-4 градуса минус. Значит завожусь, еду и чувствую чего-то не хватает - печка не дует. Кнопки и лампочки работают, обогрев стекла работает, в ручном режиме на все положения крутилок никакой реакции. Проехал минут 20, машина полностью прогрелась, печка не работает. Глушил, заводил - не работает. Стоял в тихом месте и с закрытыми окнами слушал, когда климат с положения выключено на включено переводил - под торпедой какое-то еле слышимое гудение начиналось, при выключении соответственно прекращалось. Предохранитель в бардачке проверил - не перегорел. Сделал диагностику через Carly с айфона - ошибок кроме старых по подогреву писалок омывателя нет. Поездил еще немного - печка не дует. Вчера вечером завожусь - задула как ни в чем не бывало, сегодня утром тоже ттт заработало все.
Правильно ли я понимаю, что при моих симптомах я попал на вентилятор: https://www.bmwcats.com/$64116933910/ ?
Или может быть что-то еще?

 

Если в ручном режиме скорость вентилятора меняется до половины делений(даже меньше) а дальше нет, то это дохлый акум. Экономит электричество. При этом если включить обдув лобового будет дуть на всю. Было такое у самого пока акум не зарядил.

 

Не, у меня именно сам вентилятор свое уже отходил, поменял - все ок теперь

 

Проблема 100%АКБ, авто экономит питание и отсекает потребители.Сам владею данным авто, столкнулся этой зимой с такой проблемой.Рекомендую так же заменить ежа(реостат), ценник не дорогой,работы на полтора часа, заодно продуете моторчик,от пыли, смажете подшипники для исключения сверчков на маленьких оборотах печки, и посторонних звуков.

 

У меня тоже самое. Висят 2 ошибки: разряд АКБ и низкое напряжение. Печка в режиме Auto и в ручном режиме вентилятор еле молотит. На обдув работает на полную. Рейнголд по всем параметрам показывает правильные значения (положение крутилок температуры, скорости вентилятора, температура теплообменников, время открытия клапанов и т.д.). Через комп вентилятор тоже молотит на 100%. Обогрев сидений тоже вроде не работает.
Сначала думал ёжик сдох, но тему почитал и полегчало.