Не бейте за сравнение машин...

E38 с дизелем - звук мерзкий и солярой один хрен воняет... либо замена угольных фильтров раз в месяц... прёт конечно... почти 250 кобыл как-никак... но от Е38 там остался салон и кузов... это совсем для экономичных...

При таком выборе лучше ХаПять...

 

Е38 740д отлично едет и мотор очень тихий, ничем там не воняет, так что с предыдущим оратором не согласен вообще. 730дизель чуть погромче работает, но проблем не доставляет, кроме того что мрут форсунки, достаточно дорогие, но это проблема на машинах далеко не новых и относится ко всем 3.0д (46-39-38-ха5)

 

Дороже выйдет в обслуге более старая машина, ездил на Е38 пересел на Икса, пока тьфу Х 3 вроде не требует вложений, так что здесь - как повезет, но подвеска Икса дороже, чем Семеры, а это расходный материал В отношении дизеля - не скажу - не знаю, так что .....
Драйв - в зависимости от стиля езды, разгон - лучше у Икса, даже с меньшим объемом, чем у 7-ры (еще раз повторюсь, что сравниваю 3,0 Х5 vs 740), но на трассе - 7-ра поспорит со многими - икс отдохнет
По третьему вопросу - не знаю
По поводу - где лучше смотреться, наверное зависит от многих факторов, так что здесь только самостоятельно решать надо

 

George_M
может и тихий... но мерзкий... дизель же...

 

а чем он мерзкий то? зато с низов едет лучше любой 740 бензиновой

 

как бы тебе это сказать...

тык дых тык дых тык дых....

примерно так...

 

Вован, насчет разгона не надо да? 740 объедет даже х5 4.4

 

Да сто раз уже дизеля обсуждали. Классные они у БМВ и во многом эффективнее бензиновых (не во всем, конечно ). НО! Только по Столицам! Одна заправка на трассе под Мухосранском, и ты влетаешь на капремонт двигла с доставкой до Москвы или Питера автовозом. Короче, лотерея.
А Х5 - самая харизматичная машина из всех моделей БМВ. ИМХО. И в 25 я бы отдал последнее за такую тачку. А вложения - как ездить будешь.

 

Да ни с кем лучше не соревноваться. Тогда и затраты на содержание будут минимальные. А то летают по рельсам и по люкам под 140, а потом жалуются, что у БМВ подвеска слабая

 

Тогда бери легковую. Она в поворотах по-всякому устойчивей.

 

Х5, дизеля ваще не нравяца

 

740Д весчь!!!!!!!!!!! имел счастье прохватить пару сотен км на такой разгон у нее на десятых секунды хуже чем у просто 740..... А стоимость проезда......мммммм....... Я искал себе такую пару лет назад да не нашел...... ту которую хотел..... минус, что они все короткие, а я лонг хотел.... Утешился 540

 

Да было все ОК к нам официально дизеля поставляются вовсю.....
Просто машинка была служебная моего знакомого.
Как же она от 60 разгоняется. Приход нереальный....
Машинка стоит внимания.... Они еще не старые....

 

Тогда бери Х5, туда точно больше баб влезет, чем в семерку

 

отнюдь , у семерки салон попросторней, особливо сзади...

 

1. Смотря какая машина попадется
2. Видимо е38 (хотя прием у обоих не фонтан)
3. Будут
4. Ты блондинчик или брюнет???

 

по 60 тык год катали? Очень очень диагностику надо делать тщательно.

 

там это обычно машины такси и такого типа... разъездные.

 

Средний бундес накручивает за год что-то порядка 30 тыс.км. Если значительно больше, наводит на мысль, что машинка использовалась в служебных или коммерческих целях, что не есть гут. А то, что это дизель, практически удваивает такую вероятность.

 

540 брать нада ; )

Что б больше баб влезало - туринг