Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

никаких, все верно

 

согласен никакаих кроме того что Каен это не Порш ни разу

 

отсутствие денег на обслугу порше
других не вижу

 

ну и конечно вопрос основной это НОВИЗНА !!!
те новое оно однозначно лучне поюзанного
в еде кста ти так же

 

Вот это мы не готовы слушать тут

PS Понтанулся поршем, тему можно закрывать. По последнему предложению стало понятно, что у тебя выбор такой не стоит.

 

у бмв мультимедиа лучше.
есть крутые опции, которые появились у БМВ лет 10 назад, а у порше до сих пор нет.
сидушки немного удобнее.
руль приятнее и удобнее.
Цена.

Больше у бмв плюсов нет на мой взгляд и опыт.


естественно рассматриваю машины в максимальном фарше.

 

Я бы еще новизну добавил, скоро х6 новый выходит, а Кай уже 4года продают, чем не аргумент в пользу бнв...

 

Проекция на лобовое стекло.

 

вы уж определитесь чего хотите) спросили про плюсы бмв относительно порша, я ответил)

зачем сравнивать мультимедию с поведением в колее? в порше навигация полный отстой, эргономика с кучей кнопок как на верту тоже очень неудобно. управление телефоном с руля на порше бред полный.

комфортные сиденья в бмв можно точнее настроить под человека чем самые крутые сидушки в порше.

доводчики дверей только появились на порше.

мега-вещь проекция на лобовое - у порше до сих пор нет и не планируется.

на высокой скорости ехать на м5 мне было намного комфортнее чем на панаме.

 

но если ставить вопрос возврата от порше к бмв то нет ни одной причины. Плюсы перекрывают минусы. Хотя при такой разнице в цене минусов быть не должно

 

Нет таких

 

На бмв скидки в декабре хорошие.

 

На порши тоже

 

На новых борщах цилиндры перестало задирать?

 

с х5 фары не так легко снять ))))
AS, DD, комфортсалон, офигенные дизельные двигатели

 

DD на все порши тоже ставится

 

на порше пневма не так активно крен гасит

 

А как качество по сравнению с бмв?

 

Дизайн каена по сравнению с иксом убог. Портрет владельца каена - это блонда или метросексуал.

А так только полюсы.

 

Салон очень качественный, а вот как в эксплуатации

 

вслепую активировать в одно касание?

давайте на фактах.

ездил на м5ф10. Там смена овощного режима на спортивный происходит нажатием кнопки на руле, которая прямо под большим пальцем. Обратная смена нажатием той же кнопки.

То есть что имеем на деле: еду по дороге, вижу момент когда есть желание и возможность вжарить, нажимаю пальцем кнопку на руле и вот я уже лечу не отрывая взгляда от дороги.

Что имеем на порше? режим спорт/спортплюс находится около коробки. За 3 месяца владения авто я так и не попал ни разу в неё интуитивно. и в любом случае надо убирать руку с руля. плюс уводить взгляд с дороги на панель. По факту пока я всё это проделываю - момент на дороге уже упущен и нахрен этот спортрежим уже не нужен, потому что "дырка в потоке закрылась".

Управление телефоном: на бмв всё делается одним пальцем одной руки на руле. В порше надо задействовать ОБЕ руки. бред. поднял трубку левой рукой, выбрал номер который набирать правой рукой, нажал на набор телефона снова левой, кладу трубку правой. полный бред.

Про устойчивость я ни разу не сказал ничего. Просто говорю что там где на м5 я спокойно буду ехать на 270, на панамере я уже на 220 газ отпускаю.

То, что Вы называете "вещи условные" - я 10 лет проездил на БМВ с проекцией и это НАСТОЛЬКО удобно и облегчает езду, что без неё реально напрягает ездить. Плюс например на ту же проекцию на новых бмв выводится ограничение скорости на данном участке дороги, которое камера на лобовом у меня считывает в онлайн режиме. То есть еду я где 90, и тут не заметил знак 40, а машина заметила и вывела на проекцию, то есть туда куда я смотрю в процесе управления автомобилем, а не куда-то на приборную панель, куда еще надо отвести взгляд от дороги.

Доводчики,,,,ну хз как Вам, после машины с доводчивами, садиться в машину стоимостью в 2 раза больше и хлопать дверью это дискомфорт. панама и каен это не спорткары чтобы мне отвечали, мол, мы же спортивная марка, хлопайте дверью громко.

 

Интересное сравнение. А как вы охарактеризуете дизайн последнего кайена?