E83 Натяжители ремней генератора и компрессора

А что с натяжителеи у тебя? Меняем ролик, чтоб подшипник не гудел и все! У меня тоже по вин-коду только механический натяжитель. Ломаться там нечему!

 

Тоже менял только ролики.

 

А я даже и ролики менять не стал. Только смазку свежую набил и в путь.

 

Каким образом? Открой секрет, тоже была такая мысль, но что-то не решился снять пыльник.

 

Рассказываю - натяжитель кондея механический, засад нет - можно менять только ролик. Натяжитель приводного ремня у меня был механический (авто 06.2005, 3.0i) Тут с роликом случился конфуз, т.к. когда произошла замена пружинного натяжителя на гидравлический, изменился и сам ролик размеры его те же, а посадочное место изменилось. Каталог в екзисте выдает один и тот же номер ролика 11 28 1 748 131 - что для старой версии, что для новой, несмотря на то, что ролик на гидравлическом натяжителе другой. В сервисе подобрали ролик от другой модели БМВ - номер его не знаю, т.к. взяли снятый и тупо прикладывали по размерам.
Тут два варианта - или выяснять номер самого ролика на пружинном натяжителе (мне не удалось выяснить по каталогам - ибо выдает один номер на обе версии) или просто купить натяжитель нового образца(гидравлический) в сборе с роликом..

P/S Ролики брал неоригинал, INA. На машине стояли абсолютно такие же INA с завода особого смысла брать оригинальные натяжители не вижу .

 

Дык яж и говорю, ролик отдельно на мех натяжитель подбирать по аналогам, (открути свой ролик и дуй в лабаз подбирать такой же) или купи натяжитель в сборе, INA - по сути тот же оригинал.

Думаю официалы просто ставят гидронатяжитель в сборе и не парятся. Клиент все оплатит.
Мехнатяжитель кондея не претерпел изменений.

 

и не официалы тоже чтоб я еще что то на не специализированных на BMW сервисах делал

зато у меня новый натяжитель, гыдравлический "и это - хорошо!" (с)

 

я заказывал ролик без натяжителя 532022410 не оригинал INA

 

я заказывал ролик без натяжителя гидравлического 532022410 неоригинал INA 647 руб

 

ролик

 

dimalish, старая для меня тема,
вы писали про ОД, так вот они не меняют мех ролик, они говорят что надо переоборудовать под гидравлический натяжитель, меня так когда то на бабки чуть не развели, мотивировали, что механический больше не выпускается и т.д.
Приехал к Илье, сняли старый ролик, поставили новый то ли феби то ли бильштейн и всё это вышло в копейки, всё работает уже год никаких проблем.

 

Мне ОД, тоже опору коробки приговорил, сказали трещенки есть, вот думаю заморачиваться или нет, последствия какие?

P.S. машин какого цвета и цифорки какие на номере, увижу хоть поморгаю))

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=420094&highlight=%F0%EE%EB%E8%EA

 

оффтоп:

случаем у вас пороги и арки не крашенные в цвет кузова?
(не м пакет, дефолтные)

 

кто то знает какой номер, на механическом натяжителе, ролика?

 

Засвистело под капотом. Как будто сверчок. В сервисе сказали, надо менять натяжитель ремня привода генератора. Стал читать на форуме, оказалось, что менять натяжитель целиком вроде как и совсем нет нужды - натяжитель цел, попортился только ролик. Дальше вычитал, что и ролик вроде люди не меняют - сняли пыльник, набили смазки в подшипник, и все ОК.
Но за всем этим, я так и не понял главного (для меня): Когда свистит ролик, можно ли обойтись смазкой? Если нет, то как купить сам ролик (если кто знает парт намбер - буду очень признателен), как часть натяжителя, не покупая натяжитель целиком? Я чего-то прочтя несколько тем так этого и не понял...

Натяжитель сейчас механический стоит...

Заранее спасибо!

 

Свистит подшипник, надо снимать и смотреть в каком он состоянии, если люфтит, то смазка поможет ненадолго, лучше поменять. Если найдете ролик (подшипник), то менять весь механизм смысла нет. Смазать подшипник можно (там закрытые стоят), если аккуратно снять пыльник, набить смазки и так же закрыть.

 

Хорошо, спасибо. Попробую снять этот ролик. Не знаю, получится ли...
Интересно, а подшипники отдельно продаются такие, как в роликах стоят? И интересно, в обводном ролике (который продается отдельно ото всего остального), стоит такой же подшипник, как в ролике натяжителя?

 

Да не, я с удовольствием. Про подшипник я заговорил токомо ввиду того, что народ пишет - ролик отдельно от натяжителя не найти...
Не подскажете, как партнамбер этого ролика отыскать?

 

Если мы о М54 говорим, поменяйте вместе с натяжителем! Цена вопроса 1700р.... вот вам INA 533 0015 10

 

2 Garo
Потому что это целесообразно сделать, или потому что и в сборе не много стоит?
Если первое, то почему?

 

И то и другое.... Сам натяжитель со временем устает, пружина ослабевает.
Немцы отказались от механического натяжителя из-за сильных скрипов. Поэтому если не хотите дополнительных шумов под капотом потратьте чуточку больше и будет вам счастье))