настроения - нет, вроде как в тупик зашел...

реально несколько последних недель совсем плохо.

а начиналось все так:

1. когда то давненько купил 320и е46. 150 лс, ручка. всегда было мало, но стояли другие задачи в затратной части бюджета.
потом долго думал ну вот 330 - точно самолет. и хотел ее долгое время.

2. долго думал на счет психануть и купить новую (е90), но аргументов было не достаточно почему необходимо выбросить столько денеХ, за авто ,которое не нравится на все 100% (не могу пока принять дизайн е90).

3. в апреле сего года купил е46 330и, АКПП.
оч хотел ручку, но так и не нашел. подумав "330 должно быть самолет, мож и акпп хватит".

4. и тут пришло полное разочарование (причем постепенно). внешне в авто все устравает. прям иду на стоянку каждое утро и радуюсь (редко такое бывает, когда берешь б\у, а там начиная от цвета и заканчивая комплектацией ну все прям как сам с нуля заказывал). оч нра как повороты пишет, как тормозит, но динамика разочаровывает с каждым днем все больше и больше.
то какая то астра 200 сильная турбо отимеет, то сеат леон турбированный начинает прессовать. сам факт того, что кто-то надругался меня не особо смущает (хотя тож не особо приятно). факт - я реально чуствую, что не могу вести авто в потоке настолько активно, насколько хотел бы.
может это акпп всему виной. как никак а 100% контроля тяги совсем нет, да и подкинуть крутящий момент тоже не получается так быстро как на мкпп
а мож это все-таки даже не кпп, а просто не стоило ожидать чудес от 230 сил и 300 нм

короче совсем заблудился


чего делать уже сам не понимаю.

для оправной точки некоторые данные:
- в семье есть прадик, на котором ездит жена. он же используется для поездок за город и на дальние расстояния (включая автопутешествия).
- свой авто использую исключительно в городе (с работы на работу, выходные - прокатиться для удовольствия).
- 30 лет отроду ,т.е. пузо дял солидности не отрастил (пока)
- пока для меня 50-60к это потолок для покупки авто

вариантов в голове крутиться много:


Вариант 1. корячить ручку вместо акпп с надеждой, что хватит прыти. если не хватит - дальше шаманить с двигателем, впусками-выпусками, валами и т.д.
за:
- внешне есть тот же авто, которые нра сейчас. нет необходимости заниматься покупкой-продажей
- ездить можно и зимой (немного)
- есть 4 двери (странно, но мне так надо)
против:
- хз как потом со временем продавать сильно переделанное авто
- до м3 все равно наверное не дотянет по динамике
- гемороиться с тунихом


Вариант 2. продать к е..ням и купить:

а) е46 м3 (можно свою скинуть и в районе 50к купить неубитую 4-5летку. я пока в это верю ).
за:
- всегда нравился дезигн.
- моща
против:
- далеко за город (на море к примеру) не поедешь летом - кидает треху на дороге вообще хана
- зимой пока слабо представляю как до работы и обратно буду ездить (дом совсем рядом). хотя мож преувеличиваю
- авто только для двоих

б) е39 м5. тот же бюджет за подобное же состояние.
за:
- моща
- можно комфортно загрузить 4 человек
- отлично держит дорогу на больших скоростях. летом можно выезжать подальше. на море или в европу если че, хотя последнее маловероятно
- зимой мож проще будет чем на м3
против:
- дизайн устарел немного
- наверное со временем ликвидность такой телеги совсем будет низкой. "продать" наверное как "родить" будет
- говорят типа драйву нет (по сравнению с м3)

в) купить трехлетку е60 530д и тюнить до опупения, чтоб почти е46м3 дрюкала
за:
- свежий дезигн
- зимой - лехко
- +все преимущества большого и длиннобазного авто, которые есть в м5

г) купить евик или сти. откататься, намучиться от отсутствия комфорту, затем через год-два продать, купить х5д и не париться более.


Вариант 3
пойти пописять, в надежде, что попустит.
если не попустит - забить на все и задуматься лучше как зарабатывать больше денег


если кто-нибудь уже что-то подобное проходил и есть рабочая идея - заранее благодарен за дележ опытом



с уважением,

 

да в принципе она едет по сравнению с 530, 325 и 328. т.е. вряд ли там чего то засралось. я обхожу почти всегда тех, кого должен обойти. меня дрюкает тот, кто по соотношению масса/лс или масса/нм где то очень рядом + они на ручке. но мне ж не легче от того, что я 530 е39 дрюкаю. я хочу, чтоб она ехала по настоящему + не сливала помойкам типа турбо астр.

кроме того пробег - 27 тыщ всего. совсем еще девочка
вряд ли там чего засорилось.

хз - тож думал. но такая буит дороже стоить - в киеве живем

вот "достаточно солидно,но не вызывающе" - это один из сильнейших аргументов. м3 всеж воспринимается как понты. мне иногда приходится по работе выехать - люди могут неправильно понять. так что в случае покупки м3 по делам на ней буду крайне редко ездить - только в виде исключения ,что не особо удобно

снова же - киев




с уважением,

 

я пока не зарабатываю, чтоб на таких авто рассекать. так что сто процентов такой вариант не катит



с уважением,

 

тогда имеет смысл продать эту, купить 5-ку для комфортного передвижения + купить М3 Е36 для отжига.

но беда в том, что мне 36 кузов не очень. е46 нра + е60 нра. е39 тоже вроде ниче.


с уважением,

 

хотел чего то сказать этим?

 

я прошу прощения, но вам достоверно известено, что я плохо езжу?
для того, чтобы раскрыть потенциал того авто, которое у меня сейчас, мне в школу уже не надо:

1. акпп, следовательно, многое сделать непозволено. именно по этой причине пришла мысль корячить ручку.
2. не то, чтобы я очень хорошо ездил - мне не судить об этом уж точно, но лучше ездить я вряд ли стану . причина простая - я уже прошел в подобной школе три курса подряд (каждый курс - 10 дней по 2 часа)




мне не нужен турбо мотор. кроме того, для меня важно ускорение, но это не играет для меня важнейшую роль, хотя и имеет определенно езначение.


рекомендация вам:
прежде чем писать подобное, прочтите внимательно первые посты автора темы, в которой вы собираетесь оставить свое мнение. а если желание написать что то дабы просто накрутить счетчик сообщений - есть другие разделы в этом форуме.




с уважением,