Нашел 323ci кабрио! стоит ли брать???

красивая... еще бы М бампераа

 

Нет, не брать, автомобилю более 7 лет, таможенные пошлины на него будут заоблачными.

 

а где написано что она там? Вроде уже здесь

 

630... это 25 долларов... даже не знаю...

 

За такие деньги 323купе искать придется долго, а уж кабрик-то тем более. Поэтому, имхо, если с машиной все ок — брать.

 

судя по фотам человек занимается пригоном авто. на заднем плане хрень какая то на транзитах стоит.....стремно, надо оч хорошо ее посчупать.

 

кстати, пробег может быть более-менее реальным - кабрики очень часто вторые машины и пробег ~10-15 тыс в год вполне нормально.
надо внимательно смотреть состояние и сервисные доки (если они есть).

 

имхо-цена адекватная за такое авто в приличном состоянии

 

хром лайн - прикольно, даже рамка под номер хром у меня купе такая же была, на черном смотриться супир! правда некоторые говорят колхоз

 

а у меня серая купе была хром лайн в м обвесе вообще супер смотритцО

Ваще мое имхо по машине -очень красивая, второе имхо - кабрик должен быть дорогим и третье - надо смотреть

 

ИМХО - дорого за 323. Я свою 330 (правда купе, не кабрик) брал за 1 млн. Но ей тогда было 4 года.

 

Я про то, что я в ценах не ориентируюсь.

Кабрик - на 5 евро дороже купе. Это новая. Так что дороги нынче кабрики

 

вот именно да и с бу такая же тема к кабрикам отношение другое - пробеги меньше а каждую пылинку с них сдувают т.к машина не на каждый день а для души и стоить она должна соответственно

 

+1 к тому, что кабрик надо смотреть по состоянию, а не по году. Пробеги у них другие. Если удасться выйти на 24-25 кБ - можно брать)))))

2AlexM Лех, посмотри фотки, пейзаж явно наш.
2Автор Ну машина ведь растоможена?))))

 

Я смотрел несколько подержанных Альфа Ромео Спайдер. Не заметил, чтобы за ними чщательно ухаживали

 

ну то чно в наше строне всяких упыри покупают правильные тачки а потом за ними нихрена не следят это тебя удивляет?

 

всё же 323 - странный выбор, имхо. Стандарт - 320-325-330-335, имхо

 

у нас была е39 523 - нормальный мотор - 2.5 170 сил

 

а чего странного то?) дефорсированный 2.5 - для кабрика - вполне. Я бы взял

 

ну я ж сказал, для меня странный, хотя вполне нормальный)))
Это как выбирать дорогу по которой будешь ехать. Всё равно поедешь по той, которая больше нравится

 

существенно не знаю, но знаю что изначально 320 - 150л.с., а 323 - 170 л.с.

 

хороший кабриг.... бери.... на форуме продают 318 за 27... пустую как барабан"
а тут 323 в фулле" а присматривался на авто.ру к ней!

 

323 - это 2.5 170 лошадей, у меня была 523.

 

а разве были в 2000 году такие рули?
это вроде рестайлинговый спортруль?
или я ошибаюсь?

 

Сев, ошибаешься

 

Тем, что это 2 разных мотора. Хоть и называются одинаково и внешне похожи. Железяки внутри разные