Наш автопром !

Начнём с простого: у тебя техническое, естественно-научное или гуманитарное образование?

Ты сам руками что умеешь делать?

А потом, на примерах из знакомой для тебя области, можно будет и на вопрос "да как так то?" попытаться ответить...

 

Как видится, основная проблема, что на Руси традиционно не любят умников.
C комерсами борятся до сих пор, по инерции, - членство в КПСС не пропьешь.

p.s. Ну и эффективность не велит, при отсутствии длинных денег. За 30 лет, ничему не научились...

 

Не пытайся согнуть ложку. Чтобы согнуть ложку, нужно понять, что ложки нет.
Нет у нас своего автопрома. Он нужен на бумаге, чтобы людям выделить денег. Да и просто, чтобы кто-то был при деле.

 

Сбыта нету плюсом.
Не готов у нас народ покупать наше по цене bmw.

 

BMW бы купили, это хотя бы вещь.
Но, предлагается купить воздух, "утильсбор".
Покажите мне где, эти заводы по утилизации?

 

Наше в несколько раз дешевле бмв.
Народ готов, вот роскошный люксовый седан встретил, свежая тачка.

 

Я пригонял себе в прошлом году правый руль из Японии. Нашему автовазу и до него далеко.

 

Ну, ок, Auris у нас есть. По факту, имея альтернативы, даже пригнать в РФ сложно. Его покупают только абьюзнутые патриоты. Да и за китайскими авто нет очередей. Это купит только одержимый чувак

 

если кратко: инженерная школа в рф разрушена от слова совсем... некому

 

Недавно делал работу одну. Мне в помощь дали студента. Говорю ему: «Пиши, какие мы используем материалы на производстве». Тот мне в ответ: «Тут 88 строчек». «Вы это, понимаете, писали сами, но мне такой объём не в кайф с этим сидеть». Студент учится по профилю организации. Так что просто всем не хочется.

 

аурус, наверное )

 

слушь, ну, это очень длинная и печальная история (
люди с помощью кульмана делали то, что теперь не могут нонешние с помощью компутера

 

Ага он

 

Да, там все такую ахинею пишут. Руководители только адекватные со мной сели, и мы довели вопрос до конца.

 

ну, дай бог )

 

Мы то и в советское время этот автопром делать не могли по сути, про качество вообще промолчу. Все у кого-то покупали , а у себя качественно наладить не могли.
ВАЗ, КамАЗ, МАЗ… дизель первый ЯАЗ 204/206 , который после модернизации стал ЯМЗ 236/238, купили у амеров от GMC лицензию, и тем не могли ума дать …
Может просто не нужно это было все в той и этой стране ?

 

У Вас же Колхида была.

 

Яаз204/206 не имеет ничего общего с ямз236/238. Ни по конструкции ни по рахработке. 236/238 в НАМИ разрабатывался. До ума вполне доведён.

 

C 60-х годов?

 

А причем тут аурис?

 

А в чём проблема собственно?

 

какой народ?
она на балансе

 

Не правильно выразился , что это модернизация , но сути это не меняет , 6ка и 8ка это не чисто наши разработки , а двс разрабатывался по той же лицензии от
GMC. И двигатель этот был без ресурса , и КамАЗ 740.10 который был разработан на базе 8ке ЯМЗ тоже не отличался надежностью
В софиках в Ростове, работал мой дядька, отец в Рамсе и я в 80ых в конце и в 90х пропадал в парках. Застал и те же МАЗы 500ые и КамАЗы не было там ни комфорта ни надежности.

 

Правый руль это как нетрадиционная ориентация о ней обычно помалкивают.

 

Братан, чушь порешь щаз полную. Камаз и Ямз ваще разные двигатели. А сам ты просто баек наслушался . Я работаю с 238 и 7511, делаю из них газопоршневые установки, это очень надёжные двигатели, нужно просто прямыми руками их собирать.

 

неприличными словами не выражаться (с) )))

 

Да ? а с какой радости ты раздаешь оценки ?

 

Не люблю ПР и китайский автопром