накрылся стеклоподъемник

У меня так накрылся с концами... сказали, что сгорели "мозги" и ему уже ничто не поможет... пришлось менять в сборе... то, что он щелкает надежды не даёт, т.к. это лишь говорит о том, что сигнал к нему проходит, а дальше ничего не происходит.

 

Сними обшивку двери, дай питание на моторчик стеклоподъемника, полярность неважна, он или будет закрывать или открывать. Так ты определишь, рабочий ли моторчик, если нет, то разбирай, смотри что внутри, т.к. хуже уже не будет.

 

Снимай обшивку и проверяй механизм... он тоже может сломаться... У меня такое было, но умер он не сразу. Я его не менял, а просто заварил. Теперь работает на все 100.

 

Доброго всем !

То AZhiharev Поподробнее пож что заварил ... где ...
Много раз разбирал после разбора какое-то время работает потом умирает опять - особенно летом

 

У меня то же накрылся в свое время вод. стеклоподъемник.. Симптомы - точно такие же как и у тебя.. Сняли обшивку двери, сняли сам стеклоподъемник и выяснилось, что у него срезаны зубья..

Сварщик мне его переварил - тоесть вварил зубчатую шестерню с другого стеклоподъемника, который у меня был от другой двери.. Продержалось где-то с полгода.. Потом - то же самое.

Поэтому как совет - просто купить на разборке.. Для моей е32 - 1000руб.

 

ГЫ гы гы. Наверное микросхема какя нибудь хитрая напрямую вмонтирована в электро двигатель. Вот и сгорела.

В большинстве случаев можно отказатся от покупки нового.
То что у тебя что то там щелкает говорит о том что электродвигатель работает. А это уже неплохо.
Очень часто стеклоподъемники грешат выходом из строя (даже не знаю как эту хрень правильно назвать) вобщем эта "хрень" отвечает за то что при подъеме человек сам не спалил подемник. Типа механической защиты.
Помима механики есть еще блок комфорта.
Находится под сидушкой.
И лазить в него нету смысла.
Еще там есть силовое комплексное реле.
Вот в него есть смысл залезть. Вполне возможно что подгорели контакты.(не в первую очередь туда свой нос нужна совать.)
Для начала нужна снять обшивку с двери. Посмотреть что как работает.
А затем уже дальше плясать

 

Я рад что ты во всем сам разобрался.
Не знаю что за книжка у тебя.
Да и фиг сней с книжкой.
Реально нужна практика в таких маментах.
Там есть такой пластамсовый фиксатор. (он находится с внутренней стороны обшивки в районе ручки. Вот он и держит. Часто бывает так как ты описываешь. Решается путем нажима на штырек который находистя на двери и на который и насаживается этот пластмассовый фиксатор.
Не совсем удобна конэшна подлазить. Но реально и без дополнительных повреждений деталей.

 

По просьбе трудящихся.
Да действительно очень часто крякает из за выработки сам привод.
Решается проблема путем сварки полуавтоматом.
Либо покупкой нового. (3 из четырех вареные, проблем нет вообще)

 

Можно пойти по более бюджетному варианту.
Взять вд 40 легкую смазку и попшикать в щели между кнопками.
Тоже помагает.
А разбирать кнопки не советую.
Если ты за час не справился с такой элементарной вещью как обшивка.
То фигли говорить о кнопках.
Там маленькие пружинки, котактики, и всякие маленькие пластамсочки. При разборке можешь че нить и сломать. Будет тебе гемор который нафиг был не нужен. Когда проблему можна сперва попытаться решить смазкой.
Вд 40 снимает окислы на метале и втоже время хороший токопроводник.

 

Вот уж вэдэшкой в кнопки брызгать не надо.

Разбираются и собираются кнопки без проблем.
Блок кнопок держат два металлических держателя, по бокам, ровно посередине. Вставляешь металлическую линейку(и) между блоком и обшивкой канала и подковыриваешь блок кнопок. Отсоединяешь 1(2) штекер и кнопки в руках. А дальше все итак видно, там все предельно просто. Старая смазка удаляется, если есть коррозия, то зачищается и наносится новая литиевая.

 

А вчем причина? почему нельзя. Нельзя ли аргументировать.
Много раз так делал.
Много раз помогало.
Ни разу из за этого проблем небыло.

 

Сразу не будет, зато в последствии проблемы могут возникнуть. Она сначала смазывает, потом идет значительный износ трущихся деталей, т.к. она испаряется и остается сухая поверхность. Я в кнопки вд не брызгал, поэтому к чему это приведет сказать не могу, но мне было достаточно смазать дома скрипучую дверь, которая через пару недель опять заскрипела и появилась черная выработка. С тех пор wd использую только если что-нибудь открутить надо.

 

Ну вот пошло сравнение кнопок с дверными петлями.

 

Можно подумать, что в кнопках эта вд по-другому работает.

 

У меня в свое время, тоже отказал стеклопадъемник(Е-36).... Ездил неделю незнал в чем трабла... Хотел уже разберать дверь, смотреть... потом подумал и вспомнил, что данная трабла была когда менял подшибники на генераторе, ну естественно отключал АКБ. Перекинул клему, (на достаточное время, например можно орентироваться на обнуление времени на БК). Все заработало... Вот такой глюк...

 

Да представь себе по другому.
Начнем с того что смазка в кнопке присутствует только на пластамассовых деталях. Вэдэшка ее не растворит. Так что что было смазано то и останется смазаным.
Вэдэшка прекрасно очищает медь латунь от окисления.
Да так что потом ниче чистить не нада.
Я полностью согласен когда кнопка начинает заедать то там да с вэдэшой там лавить нечего нужна разбирать и чистить от грязи. Но тут же другой случай отсутствие контакта.