F15 Надежность двигателя N63; S63 tu

ничего не изменилось, а с приходом VVT на валах все даже ухудшилось...

 

Если очень хочется, то надо брать. При осмотре брать с собой владельца такого аппарата, который увидит внешние признаки убитости двс. Чёрного дыма при заводки быть не должно, троения не должно быть. Под маслозаливной горловиной не должно быть шубы из кокса. На хх двс не слышно совсем при закрытом капоте. Посмотреть чеки на топливо с заправок, если был 92, то беда, экономили на всём. Проехаться в режиме тапок в пол, дерганий и провалов не должно быть ни при каких режимах. Ну естественно всё это делать если нет ошибок по диагностике. После покупки ставить холодный термостат, удалять катализаторы из развала блока двс, чиповать не для увеличения мощности, а для хорошей работы без катализаторов, расход должен уменьшиться. В процессе эксплуатации при малейшем подозрении на льющие форсы (чёрный дым, троения при запуске) смотреть где пропуски зажигания и менять форсунку (и) на актуальную версию. Ну и постоянно смотреть за температурой, в пробках долго не стоять и регулярно выгуливать на трассе при скоростях за двести, после этого он начинает ехать и урчать очень хорошо

 

У меня был и 750 и сейчас езжу на х5м(пробег 162 тыс) проблем вообще незнаю,жора Масло ноль.
Главное обслуживать хорошо,особенно перед летом(свежий антифриз,радиаторы мыть)чтоб не было перегрева.
Так же качественное Масло ,и замена почаще.

Тогда не будешь знать проблем

 

Бмв это такое.

 

Просто ищи хороший вариант.
Я например свой х5м искал два месяца.
Сейчас продаю(как некоторые говорят цена завешена)
Зато геморроя нету.
А можно взять по нижней цене рынка и вложить лям.

Так что бери только хороший вариант.

Я таким вопрос был озадачен 2 года назад.
И перед покупкой даже в сервис не загонял не 7 ни м ку,проблем незнаю.
А если брать ведро,то и будешь мучиться

 

Любое авто станет ведром. Какое то раньше, какое то позже. Ресурс обсуждаемого аппарата, далеко не эталон надёжности, долговечности и неприхотливости.
Если продавец хвалится тем что ездил не зная бед, не меняя те или иные агрегаты, то будьте уверены, всё это «счастье» достанется вам, даже если продавец не врёт!

 

Все может быть.
Вечного нету,но продлить можно.
Качественные материалы
И не кривые руки

 

Ну это только те покупают,кто знает что готов к ремонтам за свои деньги.
Я год откатал,
На е71 .Форсы 12 ставил,кардан,Пневму,тормоза все(перед Диски только оригинал)масло везде.В движке 5т.км масло замена.Расход был 400грамм не больше от замены до замены.
Едет на ст2 просто
Бенз ест в порядке, бака на 350км это хорошо

 

Все так!проблем не знал это не разговор..кто купит после ,будет иметь их 1000%
Собственно и продают их когда чуют что дело к хорошему ремонту..

 

Проще сказать качественное и своевременное обслуживание. Просто опять же, для некоторых двигателей это исчисляется не одной сотней тыс км, у других в разы меньше.
Повторюсь, обсуждаемый мотор не является и близко эталоном надёжности, скорее наоборот. И кому то в итоге придётся с ним горько плакать.

 

Кто то тут упоминал чеки с заправки. Смешно.
Я никогда в жизни их не брал, единичные случаи скорее исключение и далеко не для отчётов перед будущим покупателем.
А вообще, при продаже можно плести что угодно, что собственно и делает большинство.

 

Можно плести но!кто с опытом уже не будет слушать что льют в уши а будет смотреть глазами

 

Поверь, таких очень мало.
В основном берут глазами... но по одёжке(обёртке)
«пробег небольшой и год хороший...»