F15 На холоде умирает HU NBT

Доброго времени суток, коллеги.
История повторялась уже 2 сезона и начинает о себе напоминать с приходом холодов.
Как температура падает ниже +5 (примерно) начинаются нестерпимые глюки.
Завожу полностью холодную машину, NBT либо загружается как обычно, либо черный экран от нескольких секунд до нескольких минут.
После загрузки NBT поведение 50 на 50:

1. Все управление работает нормально как обычно, но тыкание кнопок приводит к ребутам NBT (часто многократным). После этого перестает работать шайба на кручение (нажатия работают). Т.е. невозможно перемещаться по меню.
2. NBT сразу же отказывается работать с шайбой или перезагружается сразу же после запуска.

В любом случае вывод отсюда один. Отваливается сам блок HU NBT (проверено подключением диагностики в эти моменты. Когда не работает шайба - блок NBT не может считаться).
Похожих случаев особо не смог найти. Чаще всего у людей глюки выражаются в "No Signal". У меня такого нет. Либо сразу стартует и потом отваливается, либо черный экран, но потом обязательно стартует уже с нерабочей шайбой (отваливается блок).

Самое главное! После прогрева салона достаточно остановиться, выключить зажигание и постоять минуты 3 пока блоки уснут. Дальше при условии теплого салона глюки никогда не возвращаются и все работает как часы.

Посоветуйте куда копать. Жесткий диск умирает? Шлейфы говорят еще бывают виноваты.

*F15 14г.

 

Катался в общем. Анализировал температуры, частоту отключений и пр. факторы... В какой-то момент так меня выбесил в очередной раз почерневший экран, что психанул и треснул кулаком рядом с экраном по панеле. Чудо! Все сразу включилось. В другие разы пробно стучал в нише водительских ног в правую стенку (в сторону мультимедиа) и в нише пассажира, соответственно в левую стенку. Да! И это тоже работало. Так же очень показательно, что уже в теплое время чаще отключается на кочках, т.е. при ударах. На трассе - никогда. Соответственно уже сомнительно что виноват хард. Получается что это тупо какой-то контактный вариант. Вопрос только на сколько сложно в первый раз самому разбирать всю эту трехомудь что бы увидеть все концы NBT?

 

Большое спасибо! Вы до этого упоминали, что как вариант, можно поставить EVO. Подскажите, с какими сложностями придется столкнуться в плане приживления. надо ли будет что-то адаптировать или перекодировать? И как не ошибиться с моделью если буду брать например с рук? F15 2014г.

 

Глянул на Авито и припух. 100к+. Мммм.. попробую все же сначала все прозвонить, спиртиком промыть, проверить))