N62 принцип работы системы вентиляции картера

На двигателе N62 есть пластиковая вентиляционная трубка 11617505545, это устаревший номер. У меня вместо пластиковой стоит шланг резиновый. При быстром нажатии на педаль газа происходит раздувание этого шланга, с обоих голов, причем он увеличивается в размерах почти на четверть. При резком сбросе педали газа шланг соответственно сдувается. Меня интересует вопрос: почему в картерной системе происходит увеличение давления воздуха и почему не происходит вакуумного состояния, ведь из картера воздух поступает в систему впуска и он должен оттуда высасывать воздух?

И еще вопрос: обязательно ли производить адаптацию двигателя регулировки эксцентрикового вала (серводвигатель вроде по другому) после вмешательства в этот вал?