N62 4.4i развалился клапан масляного фильтра

Доброго времени суток, коллеги!
Образовалась проблема с двигателем BMW E53 engine N62 4.4i 2005 год.
По словам владельца проблем с двигателем не было в течение 6 последних лет эксплуатации, то есть при этом владельце не было проблем вообще. Однако после очередного "бодрого старта" стали появляться непонятные шумы из двигателя, через некоторое время мотор застучал. Обследование показало мертвые натяжители цепей, уничтоженный башмак натяжителя левого ряда БЦ, металл. стружку на сетках клапанов VANOS. Также вытянуты цепи, много гари под клапанными крышками. В итоге заменены моторные цепи (ремкомплект). При разборке из корпуса масляного фильтра выпали три детали: металлическая деталь конусной формы с прорезями, стальное кольцо и пружина. Здесь на форуме в одной из тем я видел похожую ситуацию от пользователя denfoura4, но во-первых там двиг. 4.8i, и я не знаю, идентичны ли масляные системы. И во-вторых, тема в том случае не закрыта, прерывается в мае прошлого года.
Что меня интересует больше всего - можно ли запихать все это добро на место, и куда именно все это монтировать? Я не пойму, где этот клапан был установлен. Читал, что все это из корпуса масляного насоса. Без снятия поддона доступ есть? Может, есть фото или ссылки на фото...
И еще - этот клапан может (или для этого и служит?) перепускать масло мимо фильтра? А то уж очень грязное (не черное, а мутное) масло в системе после замены...
Спасибо...

 

Спасибо, НО:

Тема "E53 Что-то выпало из корпуса масляного фильтра" пост 11

Похоже, клапан в корпусе насоса, а не корпуса фильтра.

По поводу грязного масла и фильтра вопрос можно снять - инфа есть на другом сайте (не разрешают дать ссылку)...

 

СПС! Будем работать.