N57D30T1 на f13 Ошибка 2A6C00 регулятора плавности хода цилиндра 2

Приветствую, к сожалению пока не умудрен опытом по моторам), поэтому прошу помощи.
Пробег: 175к
Замена масла каждые 4-5к.
Зимой в морозы не ездит( за зиму выкатывал раза 4 при температуре до -5)
Синдромы: и при плюсовой и при минусовой температуре окружающей среды, на хх первые секунд 30-40 мотор потряхивает и в блоке появляется ошибка 2A6C00 по регулятору плавности хода 2 цилиндра, если в это врямя подкинуть газ, всё уходит. Схватывает отлично, едет тоже, проявляется только когда мотор холодный.

Обратился с этим в сервис, проверили форсунки, на всех форсунках провал по VE, значение по форсунке со второго 3.2, по остальным 3.0.
Так же проверили компрессию: 28-22-28-28-28-28
Приговаривают переборку мотора, с оценкой 250к+ ДО выявления причины

В связи с этим вопрос, насколько это объективная причина ронять мотор сразу, какие ещё работы/проверки провести до этого рекомендуется?
Темы пошерстил, но насколько моих знаний хватает(а в этом направлении их мало, мягко говоря) ответа не нашёл

 

Т.е. за счёт пониженной относительно других компрессии уже будут коррекции по второму, и когда за счёт второго ещё пытаются скомпенсировать коррекции другого цилиндра, то итоговое значение по нему вывалится за норму и получим ошибку и тряску. Я правильно понял принцип?

 

Перестановки форсунок ничего не дали. Отдал в сервис на твардовского, посмотрят эндоскопом и тогда будем дальше решать. По результатам отпишу что будет