N55 не едет. Помогите. Сдаюсь)

F10 n55 пробег 268т.км. Точный. Заню первых двух владельцев. Знаю что делали, а что нет.
Ездил бед не знал. Чипанул на 250т.км.
Ехала оч хорошо. Потом стала передувать. И заливать (саирать при нагрузке более 50% газа) сзади копоть летит. Поменял свечи. Ничего не. Помянялось. Два раза менял. Думал подделки.
Дует 1.5 бара. Менял два раза регулятор турбины. Не помогло.
Свечи чистые. Смесь держит ровно, если не давить сильно. До 30% далее серево и смесь 12-13.
Если не давить, то тянет хорошо. Расход в норме (~13-15 город)
Корекуии по форсам в норме. Расход воздуха внорме.
Тяга на турбины не заедает. Турбки вакумные поменял.

Тянет оч хорошо даже когда на 8ой передаче на 1200-1500об, чувствуеться как ему легко и работает ровно.

Ошибок по мотору нет!!
Все параметры по рейну в норме.
Катался с ноутом запись экрана, смотрел ничего не нашел.
Воздух, смесь, топливо. Все ок. Пропусков нет.

Сей час больше беспокоит резкий расход масла и мотор стал потеть.
При том что се час последние 5т.км ездит в режиме овоща. Масло уходит 1л ~1т.км.

Помогите куда копать.

 

Ну тогда бы он жрал бензин и не ровно работал. Ну и на низах бы не тянул как поровоз.
Свечи бы врядли бы были чистые.
Когда он хорошо ехал и не срал, то на 1.5 бара держлась смесь 12.5-13. Это правильная смесь для непосредственного впрыска.
На фокусе ст на 1.5 бара тоже 12-13.но там обычный впрыск

 

Мембрана нет. Менялась крышка клапанная на 150т.км Вот думаю поменять мембранну.

 

Катализатор удален.

 

В рейне. Наддув 2500

 

Передувает, так как по заданному должно быть 1бар, а дует 1.5.
Когда ехало нормально не срало, то смесь в норме была.
А на засерах черная копоть и богатая смесь в момент серева.
А теперь серево идет и дергает на нагрузке ну и не раздувает соотвенно уже.

 

Прошивку делал Игорь известный в узких кругах. Шитые им машины ездят хорошо и долго. Есть очень мощьные экземпляры.
Ошибка вылезает по передуву, если 1.5 держать более 5 секунд и не отпускать педаль. На тарассе только вылезала.
Дело в том что по задланному наддуву рейн показывает меньше, а дует линейно больше
Там где должно быть 0.5, дует цже 0.7-0.8.
Там где должно быть 0, дует уже 0.3+ и так далее.
Колитка работатет норм.
На газ в пол дует 1.5 и если подеражать то вылезает ошибка и наждув вообще отключаеться до перезапуска.

 

Какой датчик?
Все параметры в норме. Под нагрузкой только серево и копоть летит и тогда богатит просто.
Если скинуть шланг с регулятора наддува, то едет норм не коптить ни срет. Хоть в отсечку крути. И тяга вполне себе как стоковая 306сил.
Так то у меня должно быть 380-400сил.

 

Икс и потяжелее.

 

Нет в рейне есть параметры заданное давление наддува и фактическое.
Заданое берет по карте наддува в жанолй точке, а фактическое уже периет МАП. И там расходение всегда. И когда оно зашкаливает вылезает ошибка наддуву.
Но больше беспокоит не это.
Дует и ладно. Ездил же так.
А вот теперь не едет срет и копать летит.

 

Турбина пневма. Вот и пытаюсь это сделать.

 

Так его никто не крутил никогда. Так и был. Всегда. До чипа не передувала же. 0.7 дула (1700)

 

Думаю вряд ли он врет. Давлени так и есть. Поэтой причине отстрелило все платиковые защелки на шлангах, те что на впуске. Так что думаю давуа верная. Ну ради того что бы убедиться я думаю подвесить манометр

 

Наддув похож на правду. Поэтому и ехаха онв лучше чем другие n55. Но не долго