F30/F31 N13 - Нагар на свече в 4 цилиндре

Мотор n13 нешитый 316i 2015 год, пробег 130 тыс. Заливаю только 100 топливо. Масло оригинал бмв 5w-30.
Приветствую, проблема в том, что присутствует нагар на свече только в 4 цилиндре. Машина ехала ровно бодро без каких либо проблем, и начал частенько загорался чек.
В сервисе сказали сразу - капиталка
Хотя даже не предложили поменять электромагнитный клапан. Типа чеки у меня постоянные только из-за свечи -> что значит у тебя прогорела стенка в Поршне между маслосъёмными кольцами и гонит масло в камеру сгорания. Эндоскопию сделали - задиров нет.
В диагностике ошибки по электромагнитному клапану, а также заметили ошибку по сверхдетонации в 4 цилиндре.
В общем я поехал в другое место, спокойно клапан поменял, чеки не вылезали последние 2 тыс км, но напрягала эта свеча.
И тут начался жор масла, вначале 500 грамм на 1000 км
Потом 500 грамм на 500 км.
Но последний раз замерял, за 200 км ниче не сожрало, может в пределах погрешности конечно.
Маслосьемные колпачки поменяны год назад, грешу что там что то намудрили.
И вот сегодня давал газу частенько, и заметил очень сильный провал в мощности, как будто детонация. В слабый и средних режимах едет, сильнее жмёшь прям сразу дергается и проваливается, как будто стабилизация душит, хотя по ровной дороге едешь спокойно. Чеки не вылезают

 

Отвёз к Официалам, камерой посмотрели - задиров нет, но говорят у них камера не умеет смотреть на клапана ‍♂️
В итоге померили компрессию - компрессия в норме!
сказали два путя: либо эллипсность либо в гбц что то.
Сказали что на стенках масло есть прям. И возможно это некачественный поставили маслосъёмный колпачок, когда меняли его год назад.
Намек понял - поехал к тем, кто менял колпачки год назад. Привёз - они говорят, будь уверен, колпачки в норме! Щас мы все глянем, и скажем тебе.
два дня простояла - глянули - говорят, у нас была похожая проблема с гбц у одной машины, мы посмотрели, это не та проблема - значит… ГБЦ в порядке!
Поэтому - мы твой блок управления двигателем (DME) повезли на проверку!
Типа с движком хер с ним, а вот дергается у тебя тачка из-за DME! У меня б*я детонация в 4 цилиндре, масло жрет 1000 грамм на 1000 км, а они говорят DME мозгу шатает!
Вот, завтра поеду забирать, посмотрим сколько мне придётся заплатить за весь этот цирк ‍♂️

А электромагнитный клапан как раз таки не при чем, но из-за него вылезал чек, а «мастера» сказали что у тебя мотору пизда, поэтому и лезут чеки, не попытавшись даже поменять этот клапан.

 

Нормальных фоток свечей других нет, но они в идеале абсолютно. Никаких следов ни масла, ни чего то другого.
Цилиндров других видео нет, только из четвёртого. Там долгое видео, вставил пару кадров. Но задиров тоже нет, есть налёт масла, но ничего криминального не нашли в поршне.

 

Остальные поршни сильно отличаются.
На электродах нагара нет !