F07 Мутнеют молдинги на задних стеклах

Выход один, шеудолайн.

 

Общая проблема. Мне меняли по гарантии весь хром по кругу. Причина скорее всего в хим составах, применяющихся на мойке. Выход да, только шедоу лайн при заказе, что и сделал на другой машине. Замена за деньги (не по гарантии) может поставить вопрос, а надо ли?

 

Дело в том,что щёлочь ( основа БК мойки) реагирует с покрытием,если оно состоит из алюминия то щёлочь "ест" его за милую душу,а когда образовавшийся алюминат ещё и смывается водой,то он разлагается на щёлочь и гидроокись алюминия это и есть белый налёт.
Теперь про белый налет. Смочите ватку в разбавленной уксусной эссенции ( 1 часть эссенции на 7 частей воды по объему/на глаз ). Протрите ваткой белый налет, промойте хорошенько водой и высушите.
Если налет растворился и металл стал чистый и блестящий - налет карбонатный. Образуется из примеси в щелочах, применяемых для мойки кузова. Такой налет легко растворяется в кислотах - даже в уксусной.
Если налет не растворился - это органические примеси в щелочи/воде/набились в поры металла при езде, которые высохли и окислились на воздухе, образовав нерастворимый ни в чем налет.
Скорее всего дело в том, что щелочной агент для промывки кузова смывается обычной водой. А всякая водопроводная вода содержит соли жесткости. щелочь осаждает гидроксиды, они налипают на металл и водой не смываются. Особенно там, где вода задерживается - в щелях, углах, местах соединения с другими деталями.
Часто на мойках при выборе БК ориентируются на его стоимость а не на возможные последствия, могут не правильно выбрать его концентрацию и не учитывать жесткость воды . Кстати выше сказанное стоит учитывать , при предложениях помыть тем же БК подкапотное пространство , там цветных металлов побольше будет.

 

Все верно.... и по делу.

 

ИМХО это пластик, менять

 

новые обклеить самой тонкой прозрачной пленкой или слоев 5-7 какого ни будь керамик про.

 

Та же фигня, но с Германии трех летка приехала с нормальным хромом. После нашей зимы помутнел, химию пробовал разную и много, в итоге забил.

 

Купил с мутным хромом, узнал новый под заказ по кругу порядка 30тр., в итоге 8тр и укатали в черный глянец пленкой, как то так.

 

Черный! У меня какая-же проблема с молдингами и цвет авто белый. Я думаю, что черные молдинги к белому цвету кузова будет самый раз. Я еще не решил что делать - красить или обклеить. Вы что будете делать с молдингами?

 

Понимаю, что реклама. Но тем не менее, давайте адрес где вам в пленку "Укатали". В ЛС.

 

у друга белая со всем хромом в глянцшварц перекрашенным. хочешь сфотаю или сам подъезжай посмотреть как выглядит.

 

у меня оклеены с самого начала и проблем не знаю.
Он кстати еще и полируется нормально)

 

Везёт вам, а у меня золотистая, кроме хрома ничего не подходит.

 

черная тоже неплохо будет смотреться, а еще можно желтой витрахной пленкой оклеить

 

привет, Дим, ну чего, решился на глянцшварц?

 

Извиняюсь , голословно рекламой не обзывайте), прокомментировал, как поступил я в данном случае.

 

По поводу цвета, т.к. Стойки между дверями черный глянец, то и молдинг должен быть черный глянец. Для белых авто то же самое, плюс "ноздри" в черный , на белом кузове самое оно. Еще раз это моё мнение...)

 

А планку на багажнике

 

планку на багажнике оставлять хром, или если уж в глянцшварц её закатывать, то и на ручках хром и под поворотниками тоже.

 

А чем Вы тогда объясните помутнение именно задних треугольников,а не всех хромдеталей?)

 

Мутнеют не только задние. Задние начинают мутнеть раньше. Почему раньше? Потому что, мне кажется, они сделаны из пластмассы, а все остальные из металла. Постучите по тем и по другим пальцем - почувствуете разницу.