E65/E66 муки выбора...

Не верю. Что за чудесная машина такая, что ни колодки, ни диски, ни резина, ни масло не менялись за два года ни разу?

А вообще Е65 это сотка-две рублей в год обычных эксплуатационных расходов без учета бензина. А если не повезет, то можно влететь за год и на 400, и на 500, и больше..... Примеры есть, достаточно помониторить конфу.

Про выбор моторов пройдись поиском. Подобных тем уже море в ветке.

 

А расходники-то они ведь не бесплатные на иксе. Или я ошибаюсь ?

Читай внимательнее, я написал же "обычных эксплуатационных расходов". Лично у меня на дизеле обязательных расходников получилось на 190тр за 2 года и 4 месяца.
Если начинает что-то ломаться, тогда расходы летят вверх.

У нас такого раздела нет. В среднем в день появляться одна-две темы про выбор 7er. И так уже давно ))))))
В же кратце можно сказать, что единого мнения нет. По этому однозначного ответа по поводу выбора мотора ты не найдешь. Есть разные, включая самые противоположные. Кто-то нахваливает дизель 3,0, а кто-то не считает достойным ничего кроме V12 6.0.
Все моторы разные, имеют свои болячки. Энциклопедии по болячкам типа википедии нет. Тут реально кроме как курить конфу альтернатив нет. Когда сам искал и выбирал е65, очень это помогло.

Пробег на е65 хоть и не так просто как на жигулях, но сматывается. Есть нюансы, он пишется в десятки блоков. Переписать везде стоит денег. По этому после скрутки по эконом варианту хороший спец в принципе может найти и следы скроутки и настоящий пробег, так как. Но лично я бы не заморачивался на этом ибо 99% авто "крученые". Главное смотреть на состояние авто.

В целом, если говорить о е65, то рестайл конечно рулит. Судя по постановке задачи речь идет именно о нем, а значит вероятность возникновения глобальных проблем весьма мала. Главно купить изначально живой экземляр.

 

ссылка, хоть и мало информации, но все же.

 

Собственно о чем я и говорю. Голосование неполиткорректное. Самые лучшие двигатели, а именно дизельные, к нему не допущены

 

в беспроблемном состоянии?

 

Владел тремя бмв 745 645 750 на последней только попал на мехатроник это стоит 55штук с работой. пара рычагов за 10 тысяч. Если машина не ушатана ,она не сыпется и год два проездит нормально. Я говорю это основываясь на опыте выбора и эксплуатации этих автомобилей. Я твердо уверен, что тут нужен нюх и хорошая диагностика+фарт , наверное)

 

И тут отпишу) Не дрочишь, не сыпется))
Моя, купленая по нижней планке рынка ничего серьезного не преподнесла...вложний за год тыщ 10-15 не больше.
Ну не считая конечно масел резины и.т.д....это я все меняю сразу на любой машине которую покупаю.

 

От чего о..еть? От 190К за два с лишним года? Так это вполне нормально, даже дешево для плановых затрат на ТО и расходники.

Ты посчитай сам:
Летней резины хватает на сезон-полтора. В 19-м размере комплект стоит 50-60К.
Зимняя подольше ходит, сезона - два. Но комплект тоже тысяч 30-40 "весит", значит в среднем на год падает 15-20тр затрат.
Далее...
Поменять масло + фильтры даже не удилера это еще примерно 10К. При том, что я накатываю в год 25-30ККм, то это 2,5-3 замены в год или в деньгах 25-30тр.
А еще надо менять колодки, диски, ремник, ролики, свечи, масло в редукторе и АКПП, иногда лампочки и т.п.

Если же что-то сломается, вот тут начнется настоящее "веселье". У меня авто можно сказать старое, 2004-го года. Этой весной "наелась" коробка. Отремонтировал за 100тр. И это еще можно сказать дешево отделался ))))))))

Что касается комплектации, то одними из самых важных считаю как раз наличие динамик-драйва. Еще мне очень нравится обдув сидений. Без него летом на коже очень плохо ))))

 

я за один заезд к Янису 100к потратил ) но поменяли все что можно было.. все прокладки, трубки, маслосъемные .....

 

По моим наблюденим, есть два типа владельцев подержанных авто. Немного утрированно, но все же это выглядит так:

Первый старается купить максимально обслуженную и ухоженную машину. В дальнейшем ездит на ней, стараясь не тратиться ни на что кроме бензина. Как только такой владец чуствует, что машина вот вот начнет сыпаться или уже начала, он тут же ее выставляет на продажу. Таких владельцев можно однозначно идентифицировать по их словам типа "отличная машина, два года отъездил на ней и вообще ничего не делал. очень надежная"
Судя по выделенному фрагменту из твоего поста это описание как раз к тебе подходит на 100% ))) И не дай бог купить машину после такого, голвоняк обеспечен

Второй тип так же старается купить авто в хорошем состоянии, но его не могут напугать выявленные при осмотре недочеты. Если ему авто нравится, то такие касяки это повод потороваться с продавцом. Такой владец будет любить машину как женщину, баловать ее качественным уходом и регулярным ТО. В особо обостренных случаях любви начинаются процессы дооснащения, тюнинга и прочего вливания бабла под давлением ))) Это я.

За 1,2 рубля купить е65 можно, но вот в пробег до 50ККм я не верю. В лучшем случае это будет 8-й год. Даже если бы ездил кто-то по 15К в год как ты, то это уже 60. А по факту же я не верю в пробег 15К в год. Даже если ездить только по выходням на дачу то это уже 10К набежит. В реалиях средний пробег городского авто это 25-30К в год.

Но как я уже вроде писал, зацыкливаться на пробеге не стоит вообще. Если найдешь с маленьким пробегом, то скорее всего он будет просто скручен и ты переплатишь за эту разводку. Смотреть нужно на состояние в целом. Диагностика рулит короче.

 

730I сначала прокатитесь на ней....а то потом можете расстроиться

 

Я имел ввиду не комплектацию машины, хотя она тоже играет важную роль и не информацию от продавца, а акцентирую ваше внимание на мотор, 3 литра бензин это на мой взгляд не самый удачный вариант для этой машины...поэтому и рекомендую вам прокатиться по возможности на разных моторах и сделать свой выбор)

 

По комплектации у означенного авто - или не все коды выложены, либо это полнейший барабан: не вижу ни AdaptivDrive c DD и EDC, ни комфорт салона, ни Webasto, ни МР3-changer, адаптивного головного света, что с функцией TV и DVD, SoftClosed, а 95 диски по-моему не самое главное в авто, да их выставляют на барахолке иной раз вроде бы, вообще короче не показатель. По мне так 176 даже больше нра.

 

ДД. Такими темпами уважаемый И.Грозный передумает покупать БМВ, а приобретет себе камри или ягуарчик и будет себе потихонечку кататься. Тем не менее на первый вопрос темы вразумительного ответа так и не последовало. Мне тоже интересно возможно ли в вышеуказанный денежный лимит приобрести в достойном состоянии е65 не старше 2008 г/в ?

 

Реально. И вот тому примеры:
740/750:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23858466-e429b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23858374-1a86.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23278356-ba8d73.html
730:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23541368-4b0d.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23657624-f206.html

P.S. Ну и не забывайте, что торг всегда уместен

 

Покупал я в свое время новую Кемри, это тихий ужас! - поплевался с месяц и подарил сыну
Себе купил 3 летнюю 740 E65
Абсолютно никаких проблем по ней за 1.5 года моего владения ей не было. Продал человеку, он уже 2 года на ней ездит-ненарадуется! Всегда благодарит при встрече за отличный автомобиль.

 

730:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23541368-4b0d.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23657624-f206.html



Эти вообще пустые по комплектации, да и еще не с самым оптимальным мотором...бессмысленная покупка, моя точка зрения

 

Но всяко лучше чем камри на мой взгляд

 

Всяко лучше