Можно обычную воду в радиатор?

Воду можно только дистилированную, от простой будет налет и ржавчина. А зачем две недели ездить на воде? А вот перегрев плохо, может "башку" скрутить и тогда твоя "простая вода" попадет в масло. А это

 

Можно но не долго.
Разок заливал на трассе, после этого прошло много времени и ничего не случилось.
Вот 2 недели бы я не стал ездить.
Антифриз помпу смазывает, вода ей не понравится.

 

Помпе прийдет капец..... имел собственный негативный опыт....
как раз 2 недели гонял на воде (дистилированной) и пыльник помпы прорвало (ибо не смазывается простой водой...)
удачи...

 

Антифриз концентрат, можно мешать с обычной, водопроводной водой. Никакая накипь не образуется, представьте себе, если кипятить воду один раз в новом чайнике, чайник останется чистым. Производитель Кастрол, официально заявляет, что водопроводная вода из нашего региона, вполне подходит для разбавления антифриза, не подходит, только пресная вода, искусственно сделанная из морской воды (опресненная), но это не про нас.
Я всегда использовал дистиллированную воду, ну всегда «под рукой была»)))

 

Кто знает, какая там вода в Бишкеке... В любом случае, выход правильный в данной ситуации. Лучше вода, чем откипеть по полной. После приобретения антифриза перед его заменой систему охлаждения лучше промыть соответствующей промывкой, химии всякой немало сейчас, стоит рублей стописят. Промывают порядка 5-10минут, на флаконах все написано. Отмоет возможную накипь, как свежую, так и давнюю. В любом случае, кроме пользы никакого вреда. Свою машину купил заправленную водой (аццкий пластмассовый радиатор сочился в месте соединения с алюминиевой трубкой. Последствий не наступило.

 

ага перегрел и воды туда холодной-супер голову включи

 

вода не есть гуд!!! Вода + антифриз можно 2 недели!!! Но зачем???

перегрев тоже не есть гуд, а если ты на горячую туда воды ливанул холодной, пипец твоему двиглу!!! Он теперь как швейцарский сыр станет!!!

 

воду можно на крайняк и до скорейшей покупки антифриза, иначе помпе кердык будет.

 

Дак крайняк-то и произошел. Про "воды туды холодной". Обычно воду льют в расширительный бачок. Если он не пустой, то в двигатель при пуске влетит уже разбавленная. Если в радиатор лить - тем более. После закипона нужно несколько раз запустить двигатель для обеспечения циркуляции ОЖ. Иначе кипит в головке до потери пульса, а охлаждение детали жидкостью и перегретым паром - совсем разные вещи. Даже если их температура одинакова.

 

Купить концентрат и залить он стоит не дорого, зачем две недели на воде то ездить...

 

холодная вода в прегретый движок это жесть ... но он вроде не говорил что лил в перегретый ... мож открыл капот и подождал пока остынет ..

 

Вода обычная содержит соли, она осаждаются известковым налетом. Может забить помну или тоненькие кпилярные трубки, не стОит!

 

Можно лить холодную воду только при работающем двигателе, в расширительный бачок. На заглушенном горячем - категорически НЕЛЬЗЯ!

 

Пойдет как крайняя мера.

 

Не парься. Если нормально,то нормально. Антифриз пулять,когда система охлаждения неисправна,тоже смысла никакого. Когда убедишься в герметичности системы,исправности термомуфты, помпы и термостата,тогда и меняй ОЖ. и то,если там одна вода,да и последствия от применения воды сказываются далеко не сразу.(если на улице не мороз конечно).Антифриз ничего там не мажет,просто точка кипения у него выше, и не замерзает. Причина нагрева,всё-таки была,так что проверь(со снятием-недолго) помпу и термостат,а так же наличие утечки.Удачи.

 

Ну может быть все и одойдется, если не долго "кипели". Нужно найти откуда антифриз "ушел", или другую возможную причину перегрева, устранить, а там дальше видно будет что к чему.