можно ли поставить резину runflat на машину без датчика давления в шинах

канеш можно..ток сам мерить давление буш =)) на ран флете управляемость но жестко

 

Поставить можно, но лучше обычную резину....

 

на Ранфлэте, при проколе визуально трудно определить спущенное колесо.

 

у меня был опыт, ставил на е46 резину контик, очень понравилось, но обязательно проверка давления в шинах, потому что больше 80 км/ч на шине без давления ехать попросту опасно для жижни.

 

заколбасить может

 

стоял ранфлет без датчиков и всякой лабуды давление не когда не проверял откатал месяц и избавился от него т.к сильно жостко, не понравился, ща стоит f1

 

нет..мне делали прокол даже не снимая

 

ездит она нормально..а прокол мне определил датчик визуально хрен оличишь..

 

Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, т.к водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

 

У современных BMW с шинами RunFlat нет таких датчиков. Датчики давления устанавливали на Е65/66 только до 04.2003, на всех новых моделях начиная с Е60 система контроля давления в шинах работает от датчиков ABS считывая количество вращения колёс, спущенное колесо больше вращается.

 

+1
а то читал, читал и не мог понять, где же у меня они эти самые датчики
а насчет того что ранфлет это управляеммость это вообще какой то миф -есть резинка - бридж потенза G3 рядом с ней тот бридж, что ставится при продаже авто - мягкая , да и рулится на G3 авто получше
и в дождь не плывет.

 

это у тебя датчики давления и стоят. только чтобы они работали, нужен приемник в автомобиле если у тебяя е39, у более современных уже как описано выше ABS за это отвечает
не рекомендуют использовать, т.к. визуально очень сложно отличить спущенный ранфлет, а каждый день давление мерить врядлли кто станет, езда свыше 80км/ч опасна, т.к. при низком давление может корд колеса повести и поедишь прямиком в кувет
проколы это фигня, за недtk. 2 раза прокалывал одно и тоже колесо, в шиномантаже зтавят заглушку, работа на 10мин и можешь дальше гонять

 

А вообще про какую высоту профиля здесь обсуждение? Если высота 40 и ниже - только ранфлет, иначе ЛЮБОЙ прокол заканчивается ЗАМЕНОЙ покрышки, т.к. для разрушения корда на боковинах достаточно тормозного пути. На обычных шинах с профилем 40 о проколе Вы узнаете когда кованный диск запрыгает по асфальту, потому что управляемость на скоростях до 150 км/час идеальная до последней секунды и "трясёт" одинаково (проверено лично)
Ездил с профилем 45 и 50 - вполне комфортные шины (в пределах разумного) и каждый комплект сточил до состояния слик без проблемм.


Риск без датчиков ездить на ранфлете ничуть не больше чем на обычных, просто появляется реальная возможность при обнаружении прокола "доползти на коленях" до сервиса. А угроза раздеть колеса при снижении давления есть всегда и на любых покрышках