Может ли двигатель 530D...

сотрудники дизельбуст скептически относятся к такого рода тюнингу ...

 

Конечно, эти коробочки отбирают хлеб...

 

Эти коробочки-фуфло на дизеле.

 

Тежи яйца только в профиль (то и другое программа для мозгов)

 

Тоже интересно)

 

Если прошивать ,то результат конечно будет лучше (потому что индивидуал ) ,но коробочку всегда снять можно (подарить или выкинуть если что )

 

имхо нет

 

приятель на LC200 на прошлой неделе поставил. говорит что чувствительность педали газа намного четче стала. ХЗ какая она там до этого была, на своем авто чуть дотронешься авто в перед рвется.

 

Коробка, это не прошивка. Есть целая тема на дизельклубе, там четко разложено с логами, как и чего она меняет(топливо по сути, не поднимая наддув).

 

не надо быть таким категоричным. Не все. Другое дело, что нормальная коробка и стоит как чип-тюнинг, а то и дороже

 

Машина после мойки быстрее едет

Нет, Вы ошибаетесь.
Прошивка это полноценный способ изменения настроек, а коробочка тупой обман блока по одному из параметров

Давайте рассуждать в слух (в который раз)
Чтобы увеличить мощность, надо увеличить крутящий момент. Так?
А чтобы увеличить момент, надо увеличить давление на поршень, так?
А чтобы увеличить давление на поршень, надо сжечь больше топлива.
Так как на дизеле воздух не дросселируется, а весь момент регулируется только подачей топлива, то его величина есть практически прямая зависимость от подачи топлива. Грубо говоря хочешь получить прибавку в 20% по моменту сожги на 20% больше топлива (в реалии чуть больше).
Из этого выходит, что чтобы получить повышение мощи на 20% надо подать в цилиндры на 20% больше топлива. Теперь вопрос как это сделать? Коробочки предлагают вариант с повышением давления в рейле. Заводское значение на современных дизелях от 1600 до 2000 бар. Вдумайтесь в эти цифры!!! А теперь вопрос: на сколько надо задрать давление, чтобы получить 20% прибавку по топливу? Прально, на те же 20%
Получается, чтобы коробочка выполнила "обещанное" нужно поднять давление в рейле до ...1920... 2400 бар Крутовато помоему
А потом некоторые удивляются, почему в поршне дырка нарисовалася
Далее. Это мы еще не учитывали тот факт, а хватит ли воздуха, чтобы сжечь все это дополнительное топливо? А его как раз в режимах максимальной мощности и не хватит. Ведь ни один производитель не будет делать чрезмерный наддув повышая нагрузку на турбину и снижая КПД мотора... Значит, либо машина будет дымить, либо все "лишнее" топливо срежет коррекция ММА (по лямбде, долгая коррекция 200-300 км) И в итоге авто будет ехать почти как сток, только на низах, где воздуха в избытке, а давление топлива не велико будет прибавка (ее то все и чувствуют)
Есть коробочки, которые умеют увеличивать время впрыска, но и тут облом. Ведь современные ТНВД управляются количеством, а это количество считает блок по табличкам. Удлинение впрыска приводит к ошибкам в расчетах (по факту топлива вылилось больше) и к ошибкам по топливной системе...
Вообщем ничего хорошего от коробочки ждать не стоит и уж тем более обещанной максимальной мощности... это обман

 

Вот это точно. Каждый раз замечаю. Машину будто подменили
Сорри за офф.

 

+1 надо чаще мыть машину)