Молотит вентилятор C600 sport

Непонятно, лампа перегрева загорается? Если беспокоит работа вентилятора просто как факт, то можно снять почистить, проверить как на почищенном вести себя будет, если так же, проверить термостат.

 

У меня вообще не слышно, правда пробег смешной 30 км., поэтому по своему не подскажу, а так 25 градусов на улице.

Вечером гляну где там на нем термостат.


Специально проверил, включается, просто в шлеме не слышно а сегодня забрало открыл, когда разворачивался включился. Не так жарко, 24 градуса, так что не знаю сам думай. Если перегрева нет, то не стоит и волноваться.

 

Сравнивать с Мухой не правильно, там датчик может стоять на 98 грд. или выше, а на баварце датчик может быть на 92 в общем надо параметры знать.

Термостат в радиаторе, забыл написать.

Позиция 2




ЗЫ Что значит сказал есть проблема? Диагностику если не подключали и не смотрели показания после прогрева и движения (нагрузки), то они или на ТНТ собираются или уже победили в "Битве экстрасенсов".

 

За 10000 км пробега помимо радиатора что-нибудь вызывало нарекания или поломки какие были?

 

Вентилятор за прошлый сезон включался (работал) периодически в пробках. В сервисе правильно сказали, что если датчика перегрева не горит, то это его работа.
После поездок (вечером), после остановки двигателя, несколько секунд продолжал работать. Думаю это нормально.
Пробег 8500, кроме скрежета в радиаторе проблем не было.
Вопрос, никто не задумывался поменять тормозные механизмы с nissin на brembo? И возможно ли это сделать?

 

Это дорого выйдет и смысла мало в этом, а головняка больше. А вот диски поставить плавающие можно, где то 300 - 400 евриков. Ног опять таки смысл в чем? Просто брембо круче или не хватает тормозов, постоянно на пределе езда или скорость в 200 хочется преодолеть?

 

Можно поменять диски на плавающие брембо. Я покупал на ебее за 200 евро. Но реально от этого будет мало толку ибо сами суппорта и машинки говно!
По хорошему надо менять суппорта, машинки и диски, но это дорого...

 

Nissin говно? Интересно

 

Ниссины которые стоять на скутерах БМВ - самая дешевая модель, говно полное.

Есть дорогие Ниссины, но они на мой взгляд хуже аналогичных Брембо.

 

Про это и речь.

На тормозах сэкономили. Многие об этом пишут и говорят.

 

Глушители у многих не "оригинал" ? ))
Думаю "акраповича" поставить, есть ли смысл...

 

Там много на чем с экономили...

 

А какой смыл Вы хотите обрести?! Если увеличение мощности то это вряд ли, а если звук поменять то да.

 

Да, слышимости для окружающих добавить, поможет?

 

С тормозами понятно, а еще на чем?

 

Передняя вилка, рама...


Для грохота можно взять более дешевые глушители...

 

А так же двигатель, пластик, даже на бензине экономят. В общем берите бургман товарищи, а еще лучше Ямаху так называемую муху.

Нормальные тормозульки, пишут и как есть на самом деле разные вещи.

 

я акропович поставил разницу по звуку не заметил... снял ДБ киллер звук появился. как пассивная безопасность работает.....
а вот на счет тормозов тоже думаю Брембо хочу и диски поменять..... что подходит кто смотрел?

 

Причина замены, просто эстетика (слышал брембо лучше и точка) или.....


Я в тюнинге периодически размещаю, то что есть на данный момент, тормозных систем не видел, не настолько актуальны, на зарубежных форумах никто не заморачивался пока ими.

 

Бургман брать точно не надо, Ямаха Тмакс - сам буду брать и другим советую.

 

Вот и молодец, а то я смотрю заблудился форумом.

 

Не говорите мне, что делать и я не скажу куда Вам идти.

 

Я не смотря на все недостатки C600 sport взял именно его, а не муху)))

 

А что с рамой и вилкой, если честно не в курсе...

 

А как же разгонная динамика... или данный параметр затмевают все недостатки? :

 

Брал С 600 S год назад, откатал сезон. Если бы сегодня выбирал, то взял бы T-MAX.

 

а я сравнивал т макс и бмв. остановился на бмв. ине жалею...