E39 Моя первая М5

мда.. для 300 тыс состояние просто шоколад.
Как мотор поживает с таким пробегом? родной ещё?

 

Крутое ведро.состояние тоже кайф.на сколько я помню,слабое место мотора это вантузы,если загремели,то печаль.ценник на них крайне неприятный

 

Ппц )))
Одного не могу понять, как в вашей говностране так машины хорошо сохраняются)))
У нас 300 ткм, это уже даже не дрова, это трут для растопки максимум )))

 

У них там дождей мало а если машина в дрова,то это утопленники в море.там много любителей погонять на берегу или на краю обрыва романтично "постоять"

 

Вантузы, вантузы ...

 

Я никогда не видел таких чистых шеек распредвалов
300 т. твою мать ))))

 

Мда, вот тут впору развенчивать миф, что за машинами не ухаживают в штатах и не меняют масло )

кузовня то понятно ))

 

У них там кастрол настоящий,а настоящий кастрол реально крут.

 

Я не могу это смотреть без слез ))))
После наших грязных, вонючих и холодных ремзон )))))
И машин которые там разбирают, которым по моему мнению, давно место под прессом )

 

На мой взгляд такому хорошему состоянию при таком большом пробеге есть только одно объяснение - трассовый пробег без вваливания.

На глазах есть е53 с пробегом уже больше 500 тыс, в мотор ни разу не лазили, внешне и по салону больше 150 тыс я бы не дал. Почти 99% пробега Санкт-Петербург - Карелия.

Была а6 08 года, пробег был почти 500, 90% пробега Санкт-Петербург - Котка. Состояние такоеже, только мотор начал сопливить по прокладкам.

 

А зачем вы ездите в такие ремзоны? У нас есть много других, где чисто, уютно и тепло. P.s. И там "пережеванных и выплюнутых" тоже хватает.

 

Я довольно долго жил в США, в Атланте, так вот там машины просто не знают что такое ржавчина и гниль, там климат просто супер для техники. Дело вовсе не в маслах и обслуживании, климат решает все. Даже моторное масло "работает" в том климате в разы эффективнее чем у нас. Нет перепадов температур, нет минуса глобального, нет холодных пусков. Плюс в большинстве городов очень здорово реализована схема дорог, потому что города проектируются изначально как автомобильные, и их городская езда, это даже не чета нашей езде загород, особенно в Питере и Москве в пятницу вечером летом. Масла там честно говоря дерьмовые, дешевые в основном гидрокрекинговые, но стоят достаточно дешево, запчасти тоже очень дешевые и поэтому большинство делаеит замену масла в интервале 3-4.5 тысячи миль что тоже очень благотворно сказывается на работе мотора. Да и подход у людей к обслуживанию авто там малость другой, там трудно найти человека, который купил БМВ F10 на последние и потом сует туда китайские зч. потому как на оригинал просто нет денег.

 

за семеру лойс, че за обода? кинь фоток еще

 

честно говоря, лень. черная тоже норм. на самом деле бы посмеялся над кручеными пробегами в рф но у самого телега вшатывается за год легко

 

Пошутил штоле ? )))
Я ваще никуда не езжу, насмотрелся просто.
Бабушке расскажи своей, хоть одну фото такой покажи
Не из интернета )))

 

Вась! Мы, часом, с тобой в одной канаве не спали? Мама с папой такому общению учили? Иль ты, Вась, детдомовский? P.s. Ты ж, Вась, фоткам-то не поверишь. Приезжай, я тебе, Вась, покажу в реале именно такой, причём не один. И, хоть мне через 2 недели уже 45 лет будет, бабушку свою тебе, Вась, я тоже могу показать.

 

Машина просто,Просто супер! Поздравляю! Мне б такую ))) Никак ее от туда?

 

Красавица)

 

M5board.com есть пару тем о свапах S62 в Е38 - с интересом слежу.