1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

могильщик B737 и A320..не говоря уже про SSJ и АН-148

Тема в разделе "Авиационный клуб", создана пользователем Arturick, 7 сен 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Arturick

    Arturick Старожил

    В клубе с:
    6 авг 2003
    Сообщения:
    4,300
    Пол:
    Мужской
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 Arturick, 7 сен 2010
  2. denis_perm

    denis_perm Завсегдатай

    В клубе с:
    22 мар 2010
    Сообщения:
    1,970
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Пермский край
    Водит:
    Ничо, мы тоже тут типа самолет будущего разарбатываем- МС-21.:) Только не получилось бы как с Ту-204СМ - программа на гране закрытия.
     
    #2 denis_perm, 7 сен 2010
  3. AK--74

    AK--74 Мегаломанъ

    В клубе с:
    7 май 2005
    Сообщения:
    41,924
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    46% композитов - это по общей массе?? не верю. Да и не понятно почему он такой тяжелый тогда заявляется - летать на 10 ткм? 100 человек?

    ssj ничто не грозит. ssj ничто не грозит. ssj ничто не грозит...оммм.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 AK--74, 7 сен 2010
  4. Arturick

    Arturick Старожил

    В клубе с:
    6 авг 2003
    Сообщения:
    4,300
    Пол:
    Мужской
    на бамажке гарный летак ....поглядим что в металле получится
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 Arturick, 7 сен 2010
  5. Arturick

    Arturick Старожил

    В клубе с:
    6 авг 2003
    Сообщения:
    4,300
    Пол:
    Мужской
    там уже на стадии проектирования вопросы ..... к примеру диаметр фюзеляжа больше одногруппников .....а это нихрена не плюс в экономике полетов
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Arturick, 7 сен 2010
  6. elbrus

    elbrus Новичок

    В клубе с:
    3 сен 2010
    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ничто не грозит
    это совершенно разные самолеты :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 elbrus, 7 сен 2010
  7. AK--74

    AK--74 Мегаломанъ

    В клубе с:
    7 май 2005
    Сообщения:
    41,924
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    ретроград! в "пластмассе"! ;)
    жена цезаря ssj вне сравнений!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 AK--74, 8 сен 2010
  8. Arturick

    Arturick Старожил

    В клубе с:
    6 авг 2003
    Сообщения:
    4,300
    Пол:
    Мужской
    там композитами называют не тока сетку рабицу с эпоксидкой но и металические тоже :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Arturick, 8 сен 2010
  9. dvs-del

    dvs-del Завсегдатай

    В клубе с:
    5 окт 2009
    Сообщения:
    347
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    На указанном рисунке двигателя ПраттэндУитни - никакого редуктора - нет. При всех плюсах - редуктор - элемент снижающий КПД и элемент возможной ненадежности, плюс масса.
    Пока это рекламный буклет - не более.
     
    #9 dvs-del, 14 сен 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика