ML 350 vs Lexus RX350

Х3 надо брать
А из этих двух - только мерин

 

Если машины новые, то МЛ
Если старые, переплачивать за Мерс не вижу смысла.

 

Что сброса новых ML и лихорадочной скупки Рексов не наблюдается.
ЗЫ. Старых 164 ещё нет.

 

РРС или ФХ45 или Мыло.
А там уж что больше понра. Надо катать.

 

для девушки - как раз лексус, мягкий и приятный авто. фх - это просто табуретка

 

если Мл против РХ350 то МЛ , с 7ступкой едет неплохо, да и вышлядит дороже как миниумум на 30%

 

РХ 350 двинули о5 намедни у знакомого - третий уже за год - чёт ни один Лехус больше тыщи не живёт.

не надо РХ

 

Лексус как минимум не ломается.

 

нармально едет даже угонный - ни один иммобилайзер не помогает

 

Мерседес. Очень качественно сделан. А кляксус быстро поменяет владельца.

 

Немножко странно спрашивать как он едет покупая такие авто...
Не то, не то не вставляет. СОВСЕМ. Ну МЛ получше...
По надеге думаю РХ. По угоняемости РХ, так как он ликвиднее в разы пока. Года через 2 может все поменяется...

Хочется что бы ехал и камфортно было - РРС но надега дрянь.

 

по угоняемости - лексус более угоняемый. любая страховая об этом скажет. Зашел сейчас на Ресо, посчитал рх за 70 - без спутника страховка 13,5к. На мерседес за 100 - 6.7

 

Из этих двух однозначно взял бы МЛ, если конечно же средства позволяют!

 

если есть деньги на новый МЛ, взял бы МЛ.

 

я думаю и лексус и мерин едут также как и РРС и камфорт такой же.

 

ML imho

 

МЛ.
Катал 350,очень понравился.

 

МЛ+пневмо+офродпакет. лексус отдыхает

 

Ну нет! РРС едет и рулится гораздо интереснее этих двух.

 

я за МЛ ))
можно взять ML 320 CDI - на заправку в два раза реже будет заезжать, да и имхо с угоном не так стремно будет...

 

Девушке????))))

 

Оф.поставок нет CDI

 

Мне понравился 500-ый с дорожным пакетом.

 

Для девушки RX. И спутник в придачу

 

а можно и 420

 

А Х5 new не хочет рассмотреть девушка?

 

За 3 месяца эксплуатации МЛ350:

1. Езда достаточно плавная - со светофора быстро разогнаться очень тяжело на нормальных оборотах - приходится раскручивать до 5000 об. Очень хорошо идет в поворотах (крен небольшой). По загородным трассам небольшая продольная раскачка после 160 км/ч.
В салоне комфортно, неровности дороги подвеска проглатывает, хорошая шумоизоляция.
По езде подвеска чем-то похожа по ощущениям на Е39.
Не очень комфортно передняя подвеска проходит глубокие ямы, выбоины и лежачие полицейские - слышен небольшой стук - в сервисе говорят "технический люфт". Брал машину у соседа ML500 - у него такая же фигня.

Обзор из салона - средний. Как и везде - мешают стойки, кроме того неудачно расположено правое зеркало - половину зеркала не видно из-за рамы двери.
Вся приборка и команд на русском языке.
Жрет в среднем 18 л на 100 км.

2. По надежности - за 10 000 км - сгорела ксеноновая противотуманка (скорее всего из-за опции"адаптивное освещение поворотов", которая при скорости до 40 км/ч включает на 5-10 сек противотуманку с той стороны, в которую вращаешь руль).
Сосед на 500-м за 45 000 менял по гарантии какие-то рычаги в передней подвеске и коробку (сжег в Архангельской области в болоте в прошлом году )

3. По угоняемости - мне кажется одинаковы с лексусом - надо ставить спутник и каско делать

ИМХО

 

Стоял красавец в Женеве.