Mini Cooper S, стоит ли брать первой машиной?

Если готов самостоятельно обслуживать машину, и научить девушку проверять масло, охлаждать турбину и быть готовым к сюрпризам, характерным для любой б/у турбо, то смело бери))

 

Без какого-либо подъё - можно по данному вопросу по подробней?

 

Возьми ей 116i за 850 можно взять новую с ксеноном, задним парктроником и экраном. Конечно это типо барабан, но новый барабан. А купер с тачка драйвовая, рулится Но для девушки

 

А твоей даме что больше нравится? Может её помягче , а не карт , размером с тачку.

 

Берите и не парьтесь!!!

 

Турбованный мотор не рекомендуется глушить сразу после отжига, надо дать ему поработать минуту на холостых, что бы упало давление и чуть охладилась турбина.
Например, несётесь по трассе аки аццкий гонсщег, фуры обгоняете при полных оборотах тахометра......и вдруг вы захотели пописать.....остановились резко, и в этот момент не глушите сразу мотор, а дайте ему поработать на холостых минуту.....вот в принципе и всё.
Можно на это забить, но тогда турбина, как говорят, отходит не 100ткм, а скажем 50ткм
В городе не так актуально, сворачивая в дороге и пытаясь найти место под парковку проходит гораздо более минуты....

 

я уже создавал аналогичную тему - подпишусь и здесь.

 

если голова на плечах - Эску
если головы нет - и обычный купер будет затотален

а вообще я бы и правда подумал об 1 серии

 

Спасибо за подсказку.

Есть такое. Пока найдёшь место, пока припаркуешься - больше минуты точно проходит

 

у мини больше дорожный просвет чем А1.
еще смотрел я на фабию РС - 174 лс акпп

у 116 - тоже просвет маловат

 

Не стал бы брать s-ку,как первую машину!Подумайте о девушке(безопасности).Комфорта-ноль,в колее -попробуй удержи,руль нужно держать двумя руками,очень жесткая даже на r-17,очень резкая и быстрая,не дай бог переборщит с газом! Первую машину для жены взял б.у.Пежо 206. Ездит на ней уже 4 года, и никак не уговорю продать!

 

поддержу Игорыча
Моя и на 122 сильном не обламывается, в поворатах за ней не успеваю на своей БМВ

 

Взял Sку на механике, в целом авто ничего, правда подвеска реально жестковата, после e60 иногда хочится комфорта, в целом машина спокойная, рулится замечательно, с кнопкой спорт зверь)) но у меня очень низкий профиль, на других не ездил, может по другому
У приятеля а1 1.2 или сколько там с турбиной которая, вжаривает тоже очень неплохо, немного помягче в плане подвески и на много хуже в плане управления.

Довелось покататься на сивик 4d или как он там, с стеклянной решеткой радиатора, как на ручке так и на роботе, скажу что по моим ощущениям в нем подвеска, особенно сзади подубовее будет.

 

если не хочешь что бы она расшиблась - первую машину такую не нужно брать

 

Был удивлен и разочарован (после Мазды 3 2.0 в тот момент), насколько тих и спокоен S на автомате...

 

Лучше, конечно, новую машину, на гарантии и с КАСКО! Тут надо прикидывать возможные потери: б/у и без КАСКО будете сами чинить, а это головняк!
А по мощности: чем мощнее- тем безопаснее (можно в определенный момент поддать газу и пролезть в маааленькую дырку) а разбиться можно и на 70 сильной девятке..
Купер очень интересная машинка, девушке понра..потом не слезет с неё)))

 

нормальная, вполне не экстремальная машина, допускающая комфортное и неторопливое движение в городе.
к тому же ест в таком режиме МЕНЬШЕ чем просто купер (просто потому что нет необходимости давить на газ)
Зимой тоже нормально кататься а за функцию обогрева лобового стекла любая девушка - скажет спасибо (жаль, что таковой нет и на боковых стеклах)

з/ы/ подумываю иногда свой отдать (все замечательно, проблем нет т-т-т просто по статусу полагается большая и чисто-немецкая машина теперь ) но, когда паркуюсь во дворе - желание пропадает подчистую тк это единственная машина, для которой всегда можно найти место ))))

 

тогда вполне разумный подход,
при условии, что машина на гарантии еще год!
я за S-ку

 

Предпочел бы Купер обычный (стиль, рулежка) или Аудюшку (качество, комфорт), в данном случае.

 

Машина жестка, некомофртная, но как табуретка реактивная! Сам влюбился в нее и теперь слезть не могу((((
Могу лишь посоветовать машинку попроще(примерно в два раза ниже бюджета) как первую, научиться и все будет норм!
Рекомендую только mini One не брать он совсем барабан, но из каждого правила есть исключения)
А так разница между мини с и обычным небольшая, только турбовае есть больше и турбину менять дорого!

 

A1, Мини машина, которую должна барышня хотеть сама.
Это чисто концептуально в голове у женщины должно родиться, машина не удобная, багажник маленький, зимой долго греется, отвратная шумка, жесткая, не едет (в случае купера), клиренс 125 мм.
Но я на такой езжу для города, когда умеешь баранку крутить лучше нет карта в любую щель в пробке пролазишь, парковаться одно удовольствие, зимой гребет как танк по снегу...

Выбирай машину более взрослую, коей является Аудюшка. А Мини это стиль жизни, когда прощаешь этому куску железа с милыми глазками всё

 

Вижу явного владельца,потому как чистая правда!

 

Ржака Ауди и качество... Ну-ну.... Да ауди с его ЭС-троником(не ремонтнопригодным) и 1,2 турбо ( с гнилой поршневой) покажется ведром с гайками по сравнению с Купер ЭС где проблем то всего натяжитель цепи ( пятак с работой не у дилеров), ТНВД ( меньше двадцатки) и маслосьемные колпачки к 70-100т.км... Все это диагностируется и лечится на ура! при этом машина не в станет с этими недугами...
Также, жене потребовалась маленкая машика ( именно маленкая и желательно трехдверка) - взял купер и Эску ( ну эт чтоб самому не западло было прохватить по случаю), в Ауди сел, так как у соседей в поселке такой есть у дочки ( в топе, двухцветный) - сел и вылез. Купер это философия, а А1 это дешевая Ауди....

 

ТС, а девушку спрашивали? Попробуйте тест-драйв сделать, вопрос снимется