Е60/E61 Менять или не менять масло АКПП???

На этот вопрос нет однозначного односложного ответа.
Вот пару моих ответов на эту тему:
"Если с КПП уже ощущаются проблемы не ждите сильных улучшений от замены масла, могут и силится проблемы.
Лично мое мнение менять масло частичными заменами, сменить раз покататься немного и сменить еще раз, так и масло смениться практически и не будет резких манипуляций.
Себе менял частичной заменой, заливал равенол - субъективно/еле заметно мягче работать стала, связываю это с тем что эта масло имеет немного выше вязкость, если не изменяет память 6,7 против 5,5 при 100 С. Единицы измерения не вспомню."

"Сам рассматривал еще такой вариант: Частичная смена масла, снятие и обслуживание мехатроника (замена соленоидов, пластины, поршни, втулка разьема мехатр., уплотнительные трубки гидроблока, Адаптер(очки) к мехатронику), Замена поддона.
Такой вариант точно должен улучшить положение дел и не требует снятия КПП, а если дальше станет хуже и проблема в механике кпп критичная то снятие и ремонт, но при комплексном ремонте кпп эти процедуры описанные выше так и так необходимы, но они на момент ремонта механики кпп уже будут сделаны, т.е. деньги потрачены не зря.
Я все закупил для этой процедуры но пока собирался стал замечать симптомы проблем бублика, а это в любом случае снятие кпп, поэтому пошел на комплекс.
По маслу на профильных форумах много информации и по заменителям и по их параметрам, не дорогое и неплохо себя ведет равенол(проверенно на себе как частичная смена так и полная после ремонта), оно немного гуще ориг на горячую 100C(если не изменяет память у ориг 5,6 у равенола 7,1), и есть мнение за счет этого на сработанных втулках немного выше держит давление, что хорошо скажется на плавности переключения."

 

Посмотрите диагнозой значения коррекции АКПП, в зависимости от этого принимайте решение..

 

Я просматривал rheingold'ом, inpa'ой точно не просмотришь. По запросу коррекции акпп bmw, много есть описаний и показаний насколько они критичные, как по мне эти показания больше говорят о том что если они сильно за пределами норм, не стоит сбрасывать эти самые значения, т.е. сбрасывать адаптацию, так как коробка может вставать в аварию не успевая набрать эти адаптации до уровня что бы работать как и работала до сброса, но это в запущенных случаях.
Я у себя сбрасывал не однократно, хотя по одному из пакетов были уже совсем плохие параметры, да и ранее коробка 3-4 раза уходила в аварию "желтая шестеренка".

 

На таком пробеге после смены можно ее положить,
Если есть возможность самому или знающим, пусть посмотрят сначала "как она поживает через шнурок"

 

На таком пробеге простой заменой масла уже не отделаться. Ищи сервис по акпп.

 

Мехатрон можно самому обслужить, в ютюбе море инфы. Купил запцацки и поменял и конечно замена масла + сброс адаптации. Сами так делали и катаемся дальше.