Медленный разгон, Е34, АКПП, М50

Ага, кик даун называется, а со "спортом" попробуй - гораздо лучше

 

Прямая дорога к доктору. У меня 525 АКПП. Цефира 2.0 отстанет навсегда. Максима 3.0 АКПП наравне.

 

Фрикционы у тебя приказали долго жить - это тоже самое, что с паленым сцеплением ездить - ревет, но не тянет

 

Ренимирую тему. Тот же Е34 АКПП но с М20.
Не надо смеяться, я понимаю, что 2литровое двигло совсем не для дрега, а тем более с автоматом, а тем более на большом седане, и к тому же не с самым большим числом коников. Просто стало интересно - БМВ ведь все таки.
Короче на стандарных колесах, на 93-й бензе, без прогрева шин, с 40литрами в баке и штурманом с секундомером (секундомер весил около 90 кг вместе со штурманом ), практически штиль.
На счет "три" педаль в пол (коробка без спорт-режима) в итоге 15-16 сек. вышло. Обидно. Расчитывал на 12-13 сек.
Кто нибудь еще мерил разгон на Е34? Можно с другими двигателями и коробками
И еще вопрос, на Е34 автомат адаптивный? Или в то время еще такого не было?

 

А "check" не горит???

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=193961

тот же гемор....

 

Не check не горит. Я правда не знаю что это такое Но на приборке вообще ничего не горит (но все работает )
А это чего такое check?
Я на диске по техобслуживанию (паспорта на машину у меня нет) прочитал что разгон у меня должен быть 11,7 сек. Круто. Я б на 13 сек согласился с учетом того что машинка давно не новая.
Сегодня в городе кстати, гонялся с Прадиком и Тойотой какой то. Чисто случайно вышло, я торопился очень, а они гонялись друг с другом. Тойота в ж... быстро осталась, а Прадик хоть и ушел вперед, но не сильно совсем, на спидометре было 130, а он всего на корпус впереди, а он по идее до 100 за 9 сек. разгоняться должен. Ниче не пойму... если тока он педаль не до конца нажал

2 Олег DRIVE
Ну у меня похожее было, да.
Глохла на холодную при включении передачи или при торможении бывало на малых оборотах - оказался датчик ХХ
Заводится тож не очень хорошо, но все говорят что это клапан на бензонасосе глючит и это не критично.
Расход примерно такой же, диагностика ошибок не кажет.
Поменял расходомер, термостат, почистил форсунки. Расход (в зависимости от езды) стал 13-18, и бегать начала шустрее.
После 120 разгоняется бодрецом, можно в легкую всех обгонять, особенно на кик-дауне. В принципе сейчас кажется особых проблем нет, хотя с расходом еще не понятно, но у меня просто получается так, что я либо езжу на короткие растояния либо ношусь если ездить приходиться долго. А это плохие условия для замеров.