Мечтаю о BMW K 1300 R, кто что скажет о нем?

а какая тут может быть инфа ?.. это, пожалуй, лучший мотоцикл в данном классе...понятно, что все индивидуально и субъективно, но ...
уникальная внешность - такого брутала не найти
шикарная рулежка и развесовка - при том, что мот выглядит большим и тяжеловесным , управляется замечательно, на околонулевых скоростях стабилен и не требует усилий для сохранения "курсовой устойчивости"
по мощности - ее запас кажется бесконечным...
системы безопасности - все есть
по надежности - думаю, владельцы скажут и расскажут

не гонять,думаю, будет сложновато Это все-таки литртриста и езда на такой технике требует от пилота навыков и холодной головы , все остальное,для получения удовольствия этот мотоцикл умеет и всем необходимым и достаточным обладает более чем с запасом)

что еще ?.. да он просто охрененный

 

Скорее всего-это основное.)))

 

тогда обязательно решись на мотошколу и хорошую экипировку.
насчет "не собираюсь " - крайне спорное заявление...
представь рядорм с тобой красивая и обнаженная ) и все умеет и на все согласна ) понятно, что 24 часа в сутки физически не сможешь, но несколько раз в день -

а мот с такой мощностью и потенциалом - это постоянный массаж твоего эго. "встанет" даже у мертвого

пардон за ассоциативные ряды - весна, чтоли

 

Слегка расточен мотор, КПП, другая облицовка.

Новая программа управления двигателем.

 

Бро, набираешь в строке "Поиск в разделе"(BMW K серии) K1200R и получаешь 25 тем по этому мотоциклу(1200-1300).... и читаешь и получаешь удовольствие

потом приступаешь к пыткам владельцев...

 

KR1300 супер. выглядит на 200% едет еще лучше, запас мощности..... предела нет. но первым брать не стоит.... даже со всеми электронными ошейниками и помощниками и наировнейшей тягой с холостых оборотов, убиться на нем как здрасте.... одним легким движением правой руки.

 

советов универсальных и обязательных к исполнению не бывает. Все сходятся в одном касательно мото :
1.школа и обучение - на основании небольшого опыта школы, можно будет уже хоть как-то ограничить радиус поиска "своего" мотоцикла
2. покупать то, что нравится - ездить,смотреть,выбирать,щщупать,сидеть и т.д. , но акценты ставить в тех местах, где "душа лежит" , а не там ,где "посоветовали"

 

Salim +1000
я пошел по похожему пути: сначала поучился, затем купил мот попроще (хотя не сказать чтобы очень) - R1200R, откатал на нем 2,5 сезона, съездил на дальняк пару раз, уронил разок мот на цилиндр (благо в стоячем положении) и только потом, получив немного опыта, приобрел KR1300. Если бы сейчас время вернуть назад, то сделал бы абсолютно также.

 

КС так себе!!!

SRR надо брать

 

Ага и путешествовать на srr ваше смак

 

не ну а чо! можно попутешествовать, тока не сильно далеко

 

Щас SRR вроде как уже не в моде, щас новая тенденция - Порыгаля!!!

 

Не моя тема!

Итальяшки конечно красиво, но чот как то совсем не практично

 

Порыгаля, практичнее некуда, там убрали ремень из ГРМе, поэтому практичности как у СРР...

 

Ездил я на Италмото, можешь мне не рассказывать что к чему

 

Серёга, только не говори, что ты уже на Panigale катал

 

а я уже не мечтаю

 

На 1300 не ездил, а на 1200-ом КаэРе запас мощности заканчивается
после 250 и до 275 он очень лениво набирает.

Не надо брать такой мотоцикл первым! Хотя...
Мне тоже некоторые говорили, что японский литр - многовато для первого.

 

K1300R очень дружественный байк.
Рулится как велосипед. Угол поворота руля позволяет спокойно протискиваться из ряда в ряд глухой пробки. Сменил 190 заднее колесо на 180, ощущение как будто тупые в 0 коньки заточили. Стал еще рулежнее.
Сидушка жесткая. ИМХО. Через 300-400км жопа отваливается (купил памелку - AirHawk2).
Свет гавно. Нужно что-то делать.
Электронные системы работают на 200%, особенно актуально начало/конец сезона. Байк сам исправил 2-а жестких расколбаса в начале прошлого сезона.
Короче - великолепный городской байк.

 

Вот про свет у меня был вопрос, нарыл такую вещь
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=57
X77 H7 12V 65W 140w class 4600K
вроде как в два раза лучше светят

 

Читал, но Авилон'яни (ОД) очень отрицательно отнеслись к такой затее. Зато с радостью предложили заколхозить доп. свет как на GSA.

 

ну конечно отрицательно, мимо кассы ведь, не тяжело перед заездом к ОД поменять лампы на стоковые, да и вообще кто туда полезет

 

Бери Хайобусу и не напрягайся, в качестве первого мото - самое оно

 

Да, пожалуй самый охринительный мот для первого раза!
В смысле первого и последнего