McLaren Speedtail

Угол крыши в профиль
Диссски ещё нормальные поставить

 

кенигсег регера какой то.

 

это для экономии топлива7

 

Не понятно кто ими будет управлять (тяги не видно никакой, тем более если он рукой его полнял) и как они будут работать одновременно (если они элероны)....

 

Очевидно из названия, тачка будет для высокой скорости.

Соответственно, техзадание:
- низкий коэф сопротивления
- создание прижимной силы для стабильности
- аэродинамический тормоз

Конфиг long tail, по аналогии с McLaren F1 GTR Long Tail в ЛеМановском конфиге, позволяет сделать достаточно эффективный длинный задний диффузор, который создаёт прижимную силу.

Но он не один, спереди так же есть свой диффузор перед передней осью для граунд эффекта (выход воздуха из середины дверей, всё по канонам).

Итого тачка отбалансирована граунд эффектом на морде и заде. Элероны, скорее, всего будут помогать при торможении и в поворотах по типу Huayra и ALA. Но учитывая их высоту, думаю, эффект минимальный.

---

Монокок с 3мя сидухами слабый и мегатесный на вид. У Мака F1 были своего рода лонжероны монокока между сидушками, здесь же просто по периметру усиление, как на обычных Маках.

---

Так в целом характеристики уровня Lotec 1993 года. И то, тот легче, у него мокрый вес 1280 кг, а не 1400 сухой)

 

Объясните пожалуйста, неужели аэродинамика настолько оправдывает замену обычных легких зеркал на тяжелый комплект мониторов/камер/проводки/приводов?

 

вайфай жеж. проводов нет

 

Вообще, да. Именно аэродинамика оправдывает.
Там лобовое сопротивление в квадрате вырастает от скорости.

В обеих лотеках 2 сиденья))
Первый немножко суров просто)))





У второго лотека коробка печальная. Итальянская CIMA, как на кёнигзеггах. Потому и не едет. Тока сейчас CIMA сделал дуал-клатч коробку с одним входным валом, которая как раз с агеры пошла. Но она столь же жёсткая и топорная, как ISR на авенте.

Зато безусловно надёжная. Привода на лотеке ломает)

 

Непонятно одно, зачем в кабину тащить ещё двоих вероятных покойников.
В городе 80 кмч подвозить двух девок за плечами, сомнительно.

 

Некрасивая, значит - плохая...
Да поедет она 300-400-500 но - это уже не важно

 

Так то оно так, но ежели по паспорту мчать, то стоимость уборки салона при сквирте увеличивается ровно вдвое.

 

Не все в сквирте одинаковы!)

 

зачем колесные диски качают воздушную массу внутрь авто по левому борту, и выкачивают по правому?

 

Чето все эти космолеты современные вообще никаких эмоций не вызывают. Валькирия так вообще просто урод .

 

Дубль

 

в общем случае так. но тут решается вопрос ламинарности потока выступающими элементами
для заездов на дальность, на литре топлива напрмер, пляшут даже заклеенные скотчем щели капота, дверей etc
для той же цели и колесные обтекатели

 

Это просто дизайн, для работы насоса практически пох в какую сторону будут направлены лопасти, он всеравно будет работать от центра к краю.