Масло в кожухе кардана

K1200rs, между редуктором и карданом есть гофрированный кожух, стянутый с двух сторон хомутами.
Ослабил один хомут, а из кожуха вылилось грамм 50 масла. Масло чистое, хорошее
Но должно ли оно там быть? Кто в курсе это нормально или нужно сменить сальник (какой и где? Со стороны сцепления или со стороны редуктора).

 

Мот в плане ходовых качеств и ощущений - лучше не придумаешь!
Но как дизель работает. С грохотом и тарахтением - это после cb750 такие впечатления.
Первые пару дней казался тяжелым... особенно в гараже развернуть. Сейчас мне кажется, что я с сибихой хуже справлялся, чем с ним. Вобщем супер.
Да, кстати, рост 177, вес 70 кг.
Теперь деготь..
посмотрел внимательно и пришел к выводу, что вероятнее всего масло стекает туда со стороны коробки, т.к. как раз уклон идет в сторону редуктора. Пока не решил что буду делать и как понимать. Читаю инфу и жду советов.

 

Масло в коробке и в редукторе не проверил на месте или нет.
Уже нашел сальники, на днях буду разбирать и смотреть. Если в коробке - весь объем, то даже разбирать и лезть туда не буду, сменю только в редукторе сальник.

 

Все гуд. Везде сменил масло и больше не течет. ХЗ что это было